追赶中国!欧洲加大关键材料竞争力度

参考消息网11月1日报道据法国《回声报》10月25日报道,英格瓷集团近日在巴黎宣布了一个利好消息:计划在阿列省该集团已经开采了一个世纪的高岭土矿场开采锂,这个矿场在2027年将成为欧洲最大的锂矿。

《回声报》认为,对于那些担心欧洲稀有金属供应的人来说,这是一个大消息,因为欧盟从2035年开始将禁止销售汽油动力汽车。该报报道说,对稀有矿石的追求应该像对石油那般至关重要。随着汽车工业准备在2035年转向全电动时代,欧洲必须动员起来迎头赶上。

报道认为,锂、钴、镍、锰,这些制造电池所必需的金属,并不是在欧洲本土生产的,加工技术主要由中国企业掌握。但英格瓷集团的新计划将有望改变这种情况:首先,矿石将在地下开采,不用担心污染空气,随后在不远的地方进行加工得到氢氧化锂,可直接交给大型电池工厂使用;其次,公共当局此番做得井然有序。在法国,圭亚那的一个金矿项目被放弃后,进行了矿业法改革。去年,发布了一系列命令,就公众咨询和矿山关闭后的长期管理做出了规定。而在布鲁塞尔,一项关于关键物质的法规草案正在酝酿之中。力拓矿业集团由于民众反对而停止在塞尔维亚的探测工作之后,在欧洲十余个锂矿开采项目中,英格瓷集团项目为第二重要。

报道说, 一位法国老板最近私下里激动地表示:“我们面临着极度依赖的风险,欧洲没有考虑任何事情,我们集体缺乏清醒的意识,在这方面几乎不可能追赶上差距。”幸运的是,事情终于有所变动。关键材料的竞争已经开始。斯泰兰蒂斯集团从美国获得了部分锂供应,最近又从澳大利亚获得了镍和钴供应。雷诺和法雷奥两个集团联手在法国设计、开发和生产不需要稀土的新一代电机。欧洲的觉醒姗姗来迟,但却是有益的。

追赶中国!欧洲加大关键材料竞争力度

阿根廷锂矿(法新社)

另据西班牙每日新闻网站9月27日报道,锂电池是当前所有电子产品、电动汽车和未来可再生能源的关键部件,但需要替代品。数据显示,到2050年,将需要20亿辆电动汽车来取代现有的燃油车,而到2025年,世界将面临锂短缺。

锂元素是制造电池的完美原料,它是最轻的金属,因此能够在更小的空间内储存更多能量。但不幸的是,锂元素也相对稀缺。

据世界经济论坛称,到2050年,需要20亿辆电动汽车来取代现有的汽油动力车,以缓解大气中的二氧化碳排放。然而,关键问题在于,锂矿资源正在耗尽。

国际能源署表示,到2025年世界可能面临锂的短缺。瑞士信贷集团指出,在2020年至2025年期间,其需求量可能会增加到过去的三倍,而这意味着供应最终将会耗尽。 (编译/林晓轩)

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