2月4日，继蔚来与合肥深化合作后，蔚来汽车股份有限公司通过其控股子公司蔚来汽车控股有限公司与蔚来汽车中国总部所在地——安徽省合肥市政府达成了进一步合作框架协议。
根据协议，蔚来将通过全资子公司将出资55亿元人民币购买从两个在2020年4月投资中国的少数战略投资者处回购3.305%的蔚来中国股权，同时蔚来还将增持蔚来中国100亿元人民币认购资本。此外根据框架协议，双方将共同建设世界一流的工业园区，以支持蔚来中国主导的智能电动汽车产业和相关供应链的发展。
完成股权收购和资本认购后，公司将合计持有蔚来中国90.360%的控股权。美东时间2月4日，蔚来美股盘前曾上涨0.86%。截止发稿前，蔚来汽车股价为57.60美元每股，跌幅为0.66%，总市值为900.08亿美元。
回望蔚来行军道路，2019年蔚来进入了至暗时刻。不断的亏损，以及日益减少的现金流，蔚来缺钱已是人尽皆知。股价直逼“1美元”退市红线，那时的蔚来似乎没有了未来。在一次电视采访中，李斌曾说道“最难的时候难到现金流都是按天算的，持续了几个月，都找不到资金”。
天无绝人之路，触底的蔚来等到了转机。2020年2月25日，双方签署价值100亿元人民币的框架协议。按照协议，合肥市将为蔚来在当地成立蔚来中国总部及长期发展提供资源和融资支持。最终在4月29日下午，蔚来汽车官方宣布，正式与合肥市建设投资控股有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议。
根据投资协议，战略投资者和蔚来汽车将分别向蔚来中国投资70亿元人民币及42.6亿元人民币，交易完成后，战略投资者持有蔚来中国24.1%的股份，蔚来将持有75.9%的股权。合肥也将对蔚来中国总部的设立以及后续研发与制造基地的建设给予全面支持。
至此，蔚来逐渐好转。从目前来看，蔚来成功成为2020年仅次于特斯拉的品牌，其市值超过了百年车企宝马，正可谓“扶摇直上九万里”。而近日，合作框架协议的进一步签订意味着合肥与蔚来的关系更加密切，同时将进一步掌握蔚来中国股权。
财富一路青云直上，带来的满是利好，但并非可以高枕无忧。在水滴看来，除合肥市政府的加入让蔚来起死回生之外，也不免特斯拉这只领头羊在新能源领域的带头作用。在这所高山的影响下，蔚来、小鹏、理想逐渐脱颖而出，挺进新势力次一线品牌阵营。而此时，包括蔚来在内的三家次一线需要考虑的就是如何守住阵地，在大山崩塌前巩固自家城池，建立起坚实的护城河。而护城河，包括持续巩固研发、制造、渠道、营销、用户服务体系等多个方面。
面向未来，蔚来将持续在新产品新技术的研发及服务网络上发力。前不久蔚来发布了智能电动旗舰轿车ET7，不仅带来了150kWh电池包，还带来了更高算力的智能芯片。在服务网络方面，今年1月，蔚来新建换电站共7座，并称将在春节前全国落成191座换电站；在2021年全国范围内实现300座椅上换电站之外，将持续深化销售与服务体系，以服务、形象占领心智。可以说，蔚来已经在构建自己的护城河并初具模样，蔚来的未来如何？我们拭目以待。
文/王虚琪
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