狂飙突进的新能源车 前路怎么走？

《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021-2025）》于本周四发布。上海市发改委副主任裘文进，第一时间做客东方卫视《中国长三角》栏目，对上海在未来五年内新能源汽车产业发展的相关政策进行解读。

2025年个人新增购置车辆中纯电动汽车占比超过50%

裘文进表示，根据《实施计划》，自2023年起对消费者购买插电式混合动力（含增程式）汽车不再发放新能源汽车专用牌照额度。消费者将燃油车置换为新能源汽车的，允许其保留持有的非营业性客车额度。到2025年，个人新增购置车辆中纯电动汽车占比超过50%。鼓励市民低碳出行，绿色交通能源体系加速形成。

新能源汽车保有量爆发式增长 充电设施准备好了吗？

对于老百姓最关心的充电难、充电慢问题，裘文进告诉记者，今年的政府实事项目之一就是新建或者改建一万个公共充电桩。要充分利用公园、绿地、宾馆、医院、商场、P+R停车场、公共及道路停车场、高架道路下方用地等资源，布局经营性充电设施。鼓励商场、商务楼宇物业经营主体减免充电车辆停车费，通过对占用充电车位的燃油车提高收费标准等方式，缓解“油车占位”矛盾。

今年1月 新能源汽车产销同比增长均超过200%

政策的推动和鼓励，进一步刺激新能源汽车销量的增长。同时做客演播室的上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良表示，新能源汽车产业是一个价格数十万亿级的一个非常庞大的产业。它涵盖的已经不是一个单一的汽车产业了，从智慧化的交通，到5G为核心的车联网，已经是一个完整的产业链。

上海“抢”不了合肥的饭碗，合肥也“抢”不了上海的

加强创新能力，提升产品质量，新能源汽车才能够迎来真正的“破圈”式的发展。这一点，也被写进长三角三省一市“十四五”和2035年愿景目标建议。安徽省合肥市经信局装备工业处副处长潘澄海，在连线中介绍，新能源汽车产业发展，为合肥重点打造的5000亿产值重点产业。为了实现这一目标，一系列引领性的大项目、大工程、大投入，接踵落地。

殷承良表示，长三角新能源汽车产业遍地开花，良性竞争，能够引发技术革新、质量发展，进而推动行业生态链的健康稳定。但需要注意的是，三省一市仍需协同机制。“上海的基础设施抢不了合肥的饭碗，合肥也抢不了上海的”，统一标准、统一规则、统一规范、统一思维，把互通互认做好，大有可为。

裘文进强调，要让市场之手布局新能源汽车产业，政府再加以一定的引导作用，实现资源配置最优化。

（看看新闻Knews记者 陈怡）