理想汽车港股破发 蔚来汽车财报亏损

8月12日，理想汽车正式登录港交所交易，成为继小鹏之后第二家完成在美国和中国香港市场双重上市的公司。

开盘后，理想汽车一度跌超1.6%。值得注意的是，昨日理想汽车港股暗盘已经破发，股价一度跌4%，最终其全天跌0.85%报收117港元/股，市值险守2400亿港元。而与之相对的是，先行一步的小鹏汽车港股全天仍跌3.46%，市值为2754.9亿港元。

今日上午，理想汽车总裁沈亚楠表示，内部在研讨回归A股可能性。根据理想汽车公布数据显示，7月全月共交付8589辆车，为其史上首次月度交付量突破8000辆，交付量同比增长251.3%，环比增长11.4%。该司指出，这是5月发布的2021版理想ONE车型再次推动单月交付量创新高。

不过，理想汽车暂时还无法扭亏为盈。2018年到2020年，理想汽车分别录得年度净亏损15亿元人民币、24亿元和1.517亿元（2310万美元），而今年第一季度净亏损达到3.6亿元（5490万美元），约为去年同期亏损额的7710万元的4.7倍。一季度总营收为35.8亿元（5.457亿美元），同比增长319.8%。

今年是理想老板李想的40岁不惑之年，这位高中即辍学而又“未被杀死”的石家庄人，刚刚经历了水银门的考验。现在，他需要让那些给他票子及准备给他票子的投资者真正的不惑。

新造车“三剑客”中，目前只剩下了蔚来还没能回家。逢理想港交所挂牌的这天，蔚来发布了一份与理想开盘价同样平淡的财报。

毛利方面，蔚来Q2实现综合毛利润15.74亿元，综合毛利率由上季度的19.5%下滑至18.6%；其中，蔚来Q2整车销售毛利润为16.04亿元，整车销售毛利率由上季度的21.16%下滑至20.27%；

净利方面，蔚来Q2实现净亏损为5.87亿元，净亏损率由上季度的5.7%扩大至7.0%；

Q2归属于蔚来普通股东的净利润（Non-GAAP）为3.36亿元，对应净亏损率由上季度的4.4%收窄至4.0%。

本季度，蔚来又一次刷新了季度交付记录，共交付了新车21,896辆（包括4,433辆ES8s, 9,935辆ES6s和7,528辆EC6s），同比、环比增速分别为111.9%、9.2%，而去年同期增速分别为190.8%、169.2%，Q1增速分别为422.7%、15.6%。

蔚来的交付量虽然每个季度都在上涨，但环比增速却明显放缓，这将导致边际效益不能充分发挥作用。在蔚来有关未来的增长点中，欧洲绝对是个大市场。

特斯拉销量的拉升很大部分得益于“入华”的决策，那“入欧”当然也有可能会是蔚来的转折点。

另外，对蔚来而言，能源业务也意味着的是一笔不小的投入。蔚来总裁秦力洪此前在能源日上表示，不能用亏损的概念来思考NIO Power，这是“培养孩子的教育投入”。这也一定程度上反映出能源业务现阶段在财务上的表现。