7月16日，有消息称理想汽车（LI.US）已于5月底向港交所提交了上市申请，其保荐人之一为高盛。若是一切顺利，理想汽车或将于8月底左右在港股二次上市。红星资本局向理想汽车公关部负责人求证，对方表示不知情，目前没有接收到这部分（消息）。
如果消息属实，理想汽车将成为继小鹏汽车（XPEV.US；09868.HK）后，第二家回归港股上市的造车新势力。
今年3月初，就有媒体报道称，蔚来汽车(NIO.US)、理想汽车和小鹏汽车计划最快今年在港股二次上市。其中，蔚来汽车已联系瑞士信贷和摩根士丹利，将在港交所发售总股本的5%；同时，理想汽车被曝与高盛和瑞银合作，预计在第三季度完成二次上市，募资10亿-20亿美元。
目前，蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车均已实现毛利率转正，但仍未实现自我“造血”，处于亏损状态。财报显示，2021年第一季度，蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车净亏损分别为4.5亿元、3.6亿元、7.9亿元。
分析人士指出，在主业真正实现盈利前，蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车的生存仍需要依靠融资来输血，而赴港交所二次上市能够打通更多元化的融资渠道，降低融资风险，也有利于改善负债情况。
值得一提的是，理想汽车6月超越蔚来汽车，登顶新势力销量冠军：其交付7714辆，同比增长320.6%，环比增长78.4%，创单月交付记录。
红星新闻记者 吴丹若
责编 任志江 编辑 邓凌瑶
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