财经网汽车讯雷诺计划在法国裁员4600人。
当地时间6月16日，据Automotive News Europe报道，工会消息人士向法国当地媒体透露，雷诺已经详细制定了在法国裁员的规划，包括2100个工厂岗位、1500个工程岗位和1000个支援性岗位。
雷诺公司于6月16日与工会举行了会议，说明了这一裁员方案。
此举招致了雷诺工会的反对。他们称，国家刚刚走出“前所未有”的健康危机，雷诺这种“机会主义”、“不负责任”的裁员计划不但不能确保公司的可持续发展，而且还会削减法国的汽车产量。
事实上，此次裁员方案是雷诺三年转型计划的一部分。此前，据路透社报道，雷诺规划裁员1.5万人。
面对疫情蔓延导致的市场需求下滑，2020年5月29日，雷诺宣布了一项转型计划：准备在未来三年内节省20亿欧元以上的固定成本，提高盈利能力。包括：工程和研发成本方面削减8亿欧元，生产方面削减6.5亿欧元，以及一般和行政费用方面削减7亿欧元。
具体则通过以下手段实现成本削减：在全球范围内裁员15000人，其中法国裁员4600人；在2024年将其全球产能从现有的400万辆削减至330万辆，其中法国6家工厂将受到调整影响；将重心放在最有利可图的车型和领域，如电动汽车、数字化工厂改造等。
雷诺董事长Jean-Dominique Senard表示，裁员将通过自愿离职、提前退休的方式进行实施。为此，公司需要耗资12亿欧元完成重组。
此次裁员将影响雷诺不到10%的员工。公开信息显示，这家法国汽车制造商在全球约有18万名员工，在法国有约4.85万名员工。
疫情的不确定性、雷诺低迷的业绩表现使削减成本计划显得迫在眉睫。2019财年，雷诺的亏损额为1.41亿欧元，这是该公司十年以来首次出现亏损。对比来看，2018财年雷诺的盈利数据为33亿欧元。
今年6月3日，雷诺还获得了一笔50亿欧元的银行贷款，以在不确定的市场环境下加强自身的财务情况。此次信贷由法国政府担保，担保总额不超过借款总额的90%。
除此之外，加强联盟合作也是雷诺摆脱经营危机的计划之一。5月，雷诺-日产-三菱联盟宣布，三家公司将在研发、制造方面加深合作，资源共享。
Jean-Dominique Senard曾在6月11日乐观地表示，疫情蔓延期间停滞不前的法国汽车销量将在未来几个月出现回升。