第133届广交会4月15日起至5月5日在广州举办。本届广交会是疫情防控实施“乙类乙管”政策后全面恢复线下办展，展览面积和参展企业数量均创历史新高，约有3.5万家进出口企业参加本届广交会线下展。
本届广交会继续分三期举办，其中4月15日到19日为第一期，以工业类题材为主，超七成为机电产品。近年来，电动载人汽车、锂电池、太阳能电池已成为中国外贸出口的“新三样”。“新三样”出口缘何发展如此迅猛？广交会上的“新三样”企业又有哪些谋划和期待？
3.5万家企业线下参展
“对标同行”是企业参展的首要诉求
线下参展是展会的“生命线”，本届广交会是时隔3年多全面恢复线下展。
参展商、国内某太阳能电池企业市场部经理王海光告诉记者，今年以来，企业已出国参加三次展会，此次“家门口”举办的广交会线下参展，希望对此前的国外市场考察做一个印证。
本届广交会启用了新展馆。新展馆建在广交会原场馆之外，面积约10万平方米，三期展会相当于增加了30万平方米的展览面积。
在展览业内，一个10万平方米的展览通常可被称为大中型展览，而广交会一期就有50万平方米，三期共150万平方米，足见规模之大。与此同时，约3.5万家企业线下参展，也创历史新高。
中国机电产品进出口商会新闻发言人高士旺接受记者采访时说，“对标同行”，是此次企业线下参展的首要诉求。“大家会了解一下产品侧有没有新的变化、新的客户。今年广交会的题材做了一些调整，大家也会带来一些新产品吸引客户。”
机电企业参展意愿强
首日迎数十批外国客商
此次广交会的第一期以工业类题材为主，包括电子及家电、机械、建材、五金工具等8类20个展区，其中机电涉及17个展区，展位和参展企业数量占比均超七成。
高士旺透露，今年机电企业参展意愿强烈，报名踊跃，参展企业数量较第126届广交会增长27.3%。
高士旺：这一期广交会有9685家机电企业参展，比上一届（三期）线下增加了2080家，增长率是27.3%。机电涉及18672个展位，同比增加了29.2％。
在本届广交会新增的展览题材中，工业自动化和智能制造、新能源及智能网联汽车等均属于机电行业。
参展商、国内某新能源汽车企业市场公关总监张羽雪告诉记者，4月15日第一天开展，他们就接待了数十批不同国家客商的询问，对企业新推出的L4级自动驾驶小巴充满兴趣。
张羽雪：接待的这数十批外国客商主要来自“一带一路”沿线国家。他们主要关注的一是技术亮点，二是应用场景，三是价格。通过跟客商交流，我们判断，今年有机会在数个“一带一路”的沿线国家去做试点和落地。
电、光、锂“新三样”出口发展迅猛
市场需求远未饱和
海关数据显示，今年一季度，中国货物贸易出口5.65万亿元，同比增长8.4%。其中，电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”产品合计出口增长66.9%，同比增量超过1000亿元，拉高了出口整体增速2个百分点。
毫无疑问，电、光、锂“新三样”已经成为中国出口新的增长点。而这三样均属于机电产品。
高士旺认为，“新三样”出口保持高增速，既与产业变化带来的市场机遇有关，也得益于中国完备的产业链和供应能力，以及前瞻性与阶段性递进政策的促进作用。
高士旺：过去几年，在电动汽车领域，我们在消费补贴、产业布局、地区性的产业政策方面，确保了国内能够形成比较完备的产业链和供应能力，也培育出了一些具有国际竞争力的头部企业。
中国机电商会向记者提供的数据显示，当前中国机电出口迅速反弹，今年3月出口1819亿美元，同比增长13.1％。汽车整车出口连续8个月超过30万辆，今年一季度出口按美元计增长81.6%；锂电池出口位居全球首位，远超波兰、韩国、匈牙利、德国等国家；2022年，光伏组件及太阳能电池片出口按美元计同比增长57.4％。
高士旺认为，未来一段时间，中国“新三样”出口仍将保持较高增速，市场需求远未饱和。
高士旺：这几个行业从产业周期上来说都属于快速增长时期，市场渗透率其实并不高，比如电动新能源汽车，除了欧洲个别国家能达到50%甚至更高，大多数国家还是10%到20%的阶段，属于产业转换快速发展的阶段。