“蔚小理”相聚港股
自集体登陆美股后,“蔚小理”三家造车新势力即将在港股会师。
2月28日,蔚来汽车宣布已通过香港交易所聆讯,并预计在2022年3月10日开始挂牌交易,股票代码为“9866”。
上市不融资?
和小鹏汽车、理想汽车选择二次上市登陆港交所不同,蔚来汽车的申报材料显示,本次上市采用“介绍上市”的方式,不涉及新股发行及资金募集。
相关人员指出,“介绍上市”可以理解为不进行融资的挂牌上市行为。本次蔚来汽车通过介绍上市登陆港股,目的是为投资者提供备选的交易地点,缓释地缘政治风险,扩大投资者群体,在上市目的仍然可以达到的同时,不稀释现有股东的利益。
招股书也披露了蔚来汽车最新的股权架构。
其中蔚来创始人、董事长兼CEO李斌持股比例最高,为10.6%,并且拥有39%的投票权。其次为腾讯和英国一家投资机构Baillie Gifford&Co.,分别持股9.8%和6.5%,对应投票权为17.4%和3.5%。
招股书显示,2018年-2020年,蔚来汽车分别实现收入49.512亿元、78.249亿元以及162.579亿元,2021年前9个月录得收入262.357亿元。
收入的大幅增长也让蔚来汽车的亏损有所缩窄。
2018年-2020年其对应净亏损分别为96.390亿元、112.957亿元以及53.041亿元;2021年前9月净亏损18.735亿元,相较去年同期的39.155亿元亏损正在缩窄。
毛利率方面,2021年前9个月蔚来汽车取得毛利润51.219亿元(7.949亿美元)相较去年同期的7.315亿元增幅超600%,公司称,毛利大幅增长主要由于汽车交付量增加及汽车毛利率增加。
毛利的增长从毛利率的表现来看更为直观,2021年前9个月蔚来汽车毛利率为19.5%,相较去年同期增长近12个百分点。
和财务一样增幅较大的,还有蔚来的销售业绩。
2018年,蔚来汽车交付了11348辆ES8。
2019年,蔚来汽车交付了20565辆汽车,同比上涨81.2%,其中包括了9132辆ES8以及11433辆ES6。
2020年,蔚来汽车交付了43728辆汽车,其中包括10861辆ES8、27945辆ES6和4922辆EC6。
2022年1月1日,蔚来汽车公布的2021年全年交付量显示,2021年其交付新车91429台,位于行业第二,同比增长109.1%,其累计交付车辆已经达到167070辆。
压轴登场
同为造车新势力,小鹏汽车去年以98155辆的交付量位居第一,同比增长263%。理想汽车则靠着一款理想ONE实现90491辆的交付量,同比增长177%。
此外,抢先蔚来一步,小鹏汽车和理想汽车均已在去年登陆港交所。
2020年8月小鹏汽车登陆纽交所,发行价为每股15美元;2021年7月7月其重返港股,成了港交所智能电动车第一股,也是年度首个在美国、香港两地上市的中概股。上市首日,小鹏汽车报收168港元,总市值达2842亿港元。
一个多月后,理想汽车的步伐随之而来。
2021年8月12日,在美上市一年后,理想汽车正式登陆港交所。
作为中国新能源汽车制造商,理想汽车与蔚来汽车、小鹏汽车并称为造车新势力的“三驾马车”,如今它们即将会师港股,智能电动车或将再掀一波热潮。
记者 樊梦成 吴迪
编辑 王克
封面摄影 张力