A股三大指数今日2跌1涨，其中沪指下跌0.12%，深成指下跌0.02%，创业板指上涨0.18%，量能方面继续萎缩，两市合计成交仅有5694亿元。
量能萎缩，赚钱效应也差了。对比某零元账户发现，本周有45%的投资者是亏钱的。
题材高标股跌停埋人
昨日4连板的题材高标股龙头东方中科，今日直接跌停，昨日追板成功的今日基本被埋掉，吃大面了！
从日内分时图看，中谷物流日内涨幅在10:21曾经收窄至30.91%，报29.05元/股，而该股发行价为22.19元/股，若不幸在该价位抛售，中谷物流中一签（1000股）的盈利仅赚6860元。
一是国庆长假期消息面的不确定性叠加月底资金面收缩，近期市场流动性较差，新股溢价普遍较低；
二来相比较于其他10亿流通值新股，该股上市首日流通值即达到20亿级别，资金承接也有一定压力。
官网资料显示，中谷物流是国内最早专业经营内贸集装箱航运的企业之一，现经营集装箱运输船舶120余艘。
根据国际研究机构法国Alphaliner的报告，截至2019年12月31日，中谷物流综合运力在全球排名第13位、内贸集装箱航运公司排名第二。
值得注意的是，软银投资持有中谷物流1486.33万股，持股比例2.48%，位列发行前第四大股东。
据招股说明书信息，软银投资于2017年7月入股中谷物流，彼时软银投资款达1亿元。
当然中谷物流并非A股年内唯一一只上市首日即开板的“最惨新股”。东方财富Choice数据显示，今年以来合计有9只新股上市首日涨幅不到44%，多数为科创板新股，其中科创板OLED概念股瑞联新材上市首日仅收涨11%。
国金、国联合并
“涉嫌内幕交易”有后续了
而国金证券、国联证券合并“涉嫌内幕交易”的质疑也有了后续。
今日盘后，证监会新闻发言人常德鹏表示，证监会要求国金、国联证券自查，并提交内幕知情人名单，启动核查程序。
上周末，国金证券、国联证券已率先拉开券商合并大幕。但两股在合并公告出来之前，股价便已率先拉升涨停，此事也引发网友激烈讨论，“涉嫌内幕交易”的质疑也屡屡传出。
03
券商合并传闻再起
今日上午，在投资者互动平台上，有投资者提问海通证券称，与国泰君安，东方证券均为上海国资委下属券商，未来有无整合可能。海通证券回复表示，公司董事会暂时没有讨论相关事项。
而回复反而引燃了“想象空间”。受消息刺激，券商股盘中两度异动，东方证券收于涨停。
兴业证券首席经济学家王涵则指出，对投资者来说，应该理性看待此类消息。“对于券商合并更多还是要关注双方能否形成互补，合并本身能否发挥出来‘1+1>2’的效果，盲目追逐消息或炒作概念反而可能会对行业带来负面影响。”
04
顺周期不香了？
卖方又有新方向
对于后市，由于顺周期蓝筹的表现，并没有机构此前预期的那么好，卖方的新方向开始瞄准了汽车等可选消费。
上周开始多家券商研究所不约而同看好可选消费的后市表现。
光大证券本周发布8至9月行业景气报告，表示8月经济修复趋势延续，可选消费明显转暖。
具体来看，2020年8月社会消费品零售总额同比增0.5%，前值下降1.1%。可选消费中，日用品、化妆品、黄金珠宝零售额同比增速提升明显，汽车零售金额继续高增长，家电、纺织服装零售额增速也有一定回暖。
陈显顺认为，可选消费比必选消费盈利端更有可能超预期。当前市场对于必选消费品的稳增长、高景气度预期相对更为充分。在当前消费倾向逐步修复的背景之下，可选消费盈利超预期可能性大于必选。在边际修复的消费倾向，叠加利率上行预期之下，看好当前可选消费的布局良机。推荐关注酒店、汽车、家居、航空、旅游、家电板块。
国泰君安研究所所长黄燕铭也表示，“下一阶段投资机会是从必选转向可选”。
黄燕铭认为，当前流动性边际转向的大背景下，市场更多关注度将从盈利难超预期的必选消费，转向之前关注度不高同时具备业绩和估值可能双升的可选消费。
在黄燕铭看来，当前市场对可选消费最糟糕的预期已经过去了。例如航空总体情况还是不好，行业没有完全恢复，但是最糟糕的预期已经结束；旅游、酒店最糟糕的预期已经结束，投资者可以重点布局这类的股票。
仅供投资者参考，不构成投资建议
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