王晓麟“66亿骗局”败露 被踢出赛麟汽车
江苏赛麟汽车科技有限公司已经在8月5日完成法人代表变更，张伟伟（现任如皋经济技术开发区新能源汽车产业园主任），取代王晓麟，担任法人代表及赛麟汽车董事长，而被指与王晓麟相关的四家外资股东的股权，也已经被南通中级人民法院予以冻结。
这一变动也意味着江苏赛麟前期被举报“侵吞国有资产”一事，有了初步的结果，江苏赛麟原董事长兼CEO王晓麟，也被正式“踢出”公司管理层。
但值得注意的是，江苏赛麟的股东信息未变，仍是国有股东南通嘉禾（由如皋市政府全资持有）持股33.42%，而另外四家王晓麟方面的外商投资公司持股66.58%
而股东及副董事长史蒂夫·赛麟未有变动。
由王晓麟实际控股的江苏赛麟的四大外资股东：如皋萨林混合动力汽车科技有限公司、南通狮迈汽车科技有限公司等多位股东股权，也在近期被法院冻结，被执行人持有股权。
由此可见，赛麟汽车正在回归其“国有资产”背景。
江苏赛麟注册成立于2016年6月，曾经以花费上亿元一场的产品发布会，而名声大噪。
目前，王晓麟人在美国，并且对这一指控矢口否认。为了声援王晓麟，副董事长史蒂夫·赛麟在7月31日在接受《华尔街日报》采访时表示，赛麟死亡原因在于如皋市政府，这是国资股东侵犯其它股东权益的经典反面案例，自己会起诉南通嘉禾要求其赔偿对赛麟品牌的声誉损害。
他同时表示，将游说美国国会通过立法保护美国其他企业不再经历类似遭遇，如限制中国生产的汽车入美、中概股披露是否存在知识产权侵权、提议在美中外金融机构禁用中国评估公司评估报告、要求美国商务部将侵害美国知识产权的个人和机构列入实体清单。
王晓麟也表示，其一直致力于股东间通过协商解决问题，即使协商不了，也可以通过在香港仲裁明确各方的权责利，但如皋方面完全无视公司法、公司章程和合资协议的行为让事态步步升级，远远超过其能控制的范围，“将一个本来有可能成为中美合作典范的项目变成了一个中美贸易的问题”。
目前，王晓麟和史蒂夫·赛麟已经在香港提起仲裁。
有业内人士指出，史蒂夫·赛麟和王晓麟的反击，发生在近两年中美关系恶化的大背景下，不排除其想借助这样的机会来获得美国政府支持的可能，如果是这样，那这是一种“狡诈的机会主义”……