12月3日盘中，新能源车概念股集体下挫，天汽模、朗博科技跌停，长安汽车跌超6%，中通客车跌逾5%，小康股份、长城汽车、金龙汽车等纷纷下挫。
海通证券称，2020年下半年新能源汽车在疫情后逐步复苏，全球产业链企业加速融合。随着10月新能源汽车销量翻倍，新能源汽车概念也受到了资本追捧，业内认可新能源汽车以后的发展趋势，给较少上市的造车新势力企业更好的估值。但最近行业二级市场股价调整，叠加香橼公司做空报告，无疑给行业降温。新能源汽车的发展方向或许是明确的，但是发展的过程是波折的，行业格局还会有很大的变化，中短期机会与风险凸显。此外，前期新能源汽车板块火热，相关产业链上市公司经过此前的快速炒作多数均积累了不小的涨幅，短期估值处于相对高位，不少资金有获利了结的需求，短期价值回归趋势明显。
不过，天风证券认为，汽车板块此轮强Beta周期有望延续至2021年，增速高点或出现在明年一季度，叠加年报、一季报有望持续超预期影响，看好汽车板块的跨年机遇。在顺周期、顺趋势大环境下，仍需把握“主线”整车+“滞涨”零部件机遇。
国信证券指出，预计2021年造车新势力将直面特斯拉、大众MEB及自主品牌竞争，进入大规模放量期，整个电动车消费结构顺势由营运主导向需求主导转换。建议关注两方面机会：一是市值高企的新势力将拔高国内整车估值中枢；二是持续上量的造车新势力将带动配套汽零厂商业绩上行。