7月30日，蜂巢能源科技有限公司宣布完成102.8亿元人民币的B轮融资，这也是蜂巢能源的第三轮市场化股权融资。此次募集的资金主要用于新技术研发、新工厂建设和供应链布局。
蜂巢能源的B轮融资由中银投资领投，此次融资后，蜂巢能源共计拥有50家股东，其中25家股东为此次融资后所新增。联合投资机构包括：国家科技成果转化引导基金子基金、碧桂园创投、深创投、建信投资、IDG、三一重工、小米集团、湖州海松、华兴资本等， 国投招商、九智资本等原股东进行了大额增持。
其中的小米集团，曾在今年3月官宣将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，由董事长兼CEO雷军亲自带队。小米集团也曾投资国内另一家动力电池生产商——中航锂电。
小米集团在动力电池行业的频频投资，或为提前布局动力电池产业，为造车“加码”。
据悉，蜂巢能源前身为长城汽车的动力电池事业部，于2016年12月成立，2018年2月独立为蜂巢能源科技有限公司，脱离长城汽车，开始独立运营。
蜂巢能源表示，公司已经与包括长城汽车、吉利汽车、东风汽车、零跑等在内的25家汽车厂家建立合作关系。不久前，蜂巢能源还与全球第四大汽车集团Stellantis达成总价值160亿元人民币的全球化合作项目。蜂巢能源计划，明年将来自长城汽车的电池订单数下降到50%以下，今年这一比例约为70%。
相关数据显示，今年上半年，蜂巢能源在国内的动力电池装车量为0.84 GWh，排名第七位。宁德时代在国内的动力电池装车量达25.76 GWh，继续排名首位。蜂巢能源今年的电池出货量有望达到4 GWh，争取冲击国内第六，该公司的远期目标是进入国内动力电池排名的前三位。蜂巢能源披露的数据称，今年上半年该公司销售收入15.45亿元，为去年同期的4.5倍。
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