RECP印度不跟，上车的中日韩15国将吃到什么肉？

据新闻报道称，2020年11月15日，历经8年，区域全面经济伙伴关系协议（RCEP）正式签署。

即由东盟十国发起，邀请中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、印度共同参加（“10+6”），通过削减关税及非关税壁垒，建立16国统一市场的自由贸易协定。最终由于印度的退出，成为15国的贸易协定。

全球规模最大的自贸协定

自2012年11月RCEP启动谈判开始，直到2020年11月RCEP的正式签署，足足走过了8个年头。

据悉，当前RECP协定覆盖人口占据了世界总人口的30%；15个成员国GDP总量占全球经济总量的29.3%以及区域内贸易额占据全球贸易总额的27.4%，被称为是全球规模最大的自贸协定。RCEP的签订将意味着又一超级经济圈正式形成。

众所周知，经济圈的形成将带动成员国的经济发展，那为何印度最后却选择退出呢？

印度产业结构容易受到外界冲击

作为全球第二大人口大国的印度，前几年的发展趋势，一度让印度产生了要超越中国，成为下一个“世界性工厂”的念头。

但是在全球疫情的影响之下，印度经济在今年二季度印度经济大幅下23.9%。同时也将印度产业结构的弊端暴露出来。据了解，目前印度以汽车配件等为主的资金密集型的行业发展态势良好，但以纺织品等为主的劳动力密集型行业发展却远不如其他产业。

据印度统计局公开数据显示，2019年印度出口商品中，石油类制品、钻石和药品占据了主要份额，而其它低端产业却相对落后。印度低端产业基础没有打好，很容易受到其他国家的冲击从而“崩盘”，这是印度没有签署RCEP的主要原因之一。

虽然印度的人口总量优势之下的市场潜力将为RCEP带来更好的发展，但是即便印度不跟，中日韩15国未来的发展前景依旧不可估量。

打破关税壁垒，贸易前景活跃

在全球疫情持续蔓延的特殊背景之下，各国之间的贸易往来受到影响。

但是在ＲＣＥＰ协定签订之后，以中国和东盟自贸区为例，未来双方之间的贸易合作商品被纳入零关税的税目将达到９５％，目前为９０％。零关税之下，不仅会使得双方贸易合作更加密切；对于企业来说也会在一定程度上降低经营成本，获得更高的收益；对于消费者而言也将会以比目前更低的价格获得相同的产品。

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