齐鲁晚报•齐鲁壹点记者高红日
随着纯电动、新能源技术的不断发展，特别是当前的“双碳”战略目标下，我国传统内燃机正面临严峻的市场挑战，质疑内燃机发展前景的各种声音也随之而来，严重影响到了内燃机人才的正常培养。
在第二届世界内燃机大会期间，中国内燃机学会副理事长、哈尔滨工程大学原校长刘志刚接受采访时表示，未来内燃机主体地位不会变，因此内燃机人才需求不会缩减，但在节能减排的大形势下，将趋向“高精尖”发展。
2018年举办首界世界内燃机大会时，唱衰内燃机的声音已有很多，刘志刚深有感触。“那个时候由于目标还不是很清晰，就连内燃机界内部也有不少人都很彷徨，更别说学生家长了”。原本热门的发动机专业急剧降温，报考人数特别少，内燃机方向研究生更是普遍招不到学生。
刘志刚表示，电动汽车是发展方向，但高效节能的内燃机汽车以及混合动力汽车同样也受国家大力支持，内燃机依然占据着动力装置的主导地位，而在这种情况下，内燃机人才同样亟需，但在“双碳”战略的新形势下，层次变得更高、更精、更尖了，培养模式又有了新的要求。
“在内燃机人才培养上，我们首先要弄明白两个问题，第一是让学生具备什么样的能力，比如创新能力等等；第二是给学生什么样的知识体系，目前的形势对内燃机来说是挑战和机遇并存，越是复杂的环境对动力专业的要求就越高，知识体系也要面临重构。”刘志刚说。
另外，伴随着智能化进程的影响、节能减排技术的研发应用，内燃机产业发生着日新月异的变化。而作为动力专业的教师就要紧跟形势，始终掌握产业内世界最前沿的技术理论，并及时了解国内相关企业和研究机构的需求，才能精准把握住未来内燃机人才的培养方向。
目前，内燃机产业发展目标逐渐清晰，在探索提高有效热效率的同时，积极推动内燃机与电动化、智能化趋势的深度融合，助力内燃机的稳态、高效、低排放的运行。“技术在进步，人才是根基，内燃机产业现在是主动拥抱电动化，也在此呼吁学子们加入进来，内燃机产业的未来大有可为！”刘志刚表示。
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