文 / 九才
出品 / 节点财经
近日，紫江新材创业板IPO已获深交所受理，公司拟公开发行股票不超过1979.4334股，拟募资4.11亿元，其募集资金将用于锂电池用铝塑膜关键装备智能化建设项目、研发中心建设项目、补充流动资金及偿还银行借款项目，保荐机构为安信证券。
招股书显示，紫江新材专注于软包锂电池用铝塑膜的研发、生产和销售，公司产品能够应用于软包锂电池配套领域，具体包括动力、3C数码和储能等领域，其控股股东为A股上市公司紫江企业（600210.SH）。
此外，比亚迪也因身兼紫江新材重量级股东及大客户，受到市场重点关注。2021年下半年，比亚迪通过增资扩股的方式，成为紫江新材的股东。截至目前，比亚迪直接持股比例为3.87%。
而且，比亚迪不仅是紫江新材的重要股东，还是公司第一大客户。2019年至2021年，比亚迪供应链营收为1.16亿元，占比31.59%。
紫江新材之所以能得到比亚迪的重点扶持，源于其主要产品为铝塑膜。
公开信息显示，铝塑膜主要用于封装锂电池的复合软包装外壳，具有保护锂电池电芯的重要作用。在目前的新能源锂电池产业链中，铝塑膜尚未完全实现国产化，国内市场份额超七成被日韩企业占据。
目前，紫江新材的崛起，打破了进口产品在我国铝塑膜市场的垄断格局，目前公司在3C数码领域已切入高端市场份额，并在动力领域不断扩大市场版图。
业绩方面，招股书数据显示，2019年至2021年，紫江新材营收分别达到1.7亿元、2.3亿元和3.7亿元，净利润分别为 2761.8万元、3923万元、6072.8万元。
紫江新材表示，近年来，鉴于软包电池具有更高的安全性、更高的能量密度、更强的外形可塑性和更长的循环寿命，其应用领域发展空间扩大，市场渗透率逐年攀升。随着可穿戴设备、无人机等新兴消费电子产品的发展、新能源汽车的持续高速增长，拉动了铝塑膜的需求增长。
从这里就可以明白，比亚迪“加码”紫江新材的目的在于，从原料端加强对整个新能源汽车产业链的控制，进而更好的控制汽车成本与品质。在比亚迪的加持下，紫江新材上市之路能够顺利吗？您对此有什么看法，欢迎留言评论。
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