陆海新通道将加强五大领域合作 到2025年沿线地区对东盟贸易总额预计达1800亿美元

发布会现场。

封面新闻记者 李茂佳 实习生 马浩嘉

6月8日，重庆市举行《中新（重庆）战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”合作规划》新闻发布会。会上，重庆市中新示范项目管理局负责人表示，到2025年，陆海新通道沿线中国省（区、市）对东盟贸易总额预计达到1800亿美元，通道铁海联运集装箱运量达到50万标箱，跨境铁路班列达到2000列。

重庆市中新示范项目管理局局长曾菁华。

重庆市中新示范项目管理局局长曾菁华介绍，陆海新通道规划形成“双枢纽、多支点、多通道”的网络发展格局。即以重庆和新加坡为“双枢纽”，以南宁、成都等中国西部重要城市为“多支点”，以钦州等中国北部湾港口为重要交汇点，通过铁公水空等多种运输方式组合形成“多通道”，高效连接中国西部与东盟国家。

《合作规划》提出，到2025年，基本建成连接中国西部和东盟之间高效便捷、开放畅通、安全稳定、具有竞争力的贸易物流、产业合作与科技人文交流的陆海新通道，初步形成跨国跨区域合作新机制。

2025年，陆海新通道沿线中国省（区、市）对东盟贸易总额预计1800亿美元。

具体目标是，2025年，陆海新通道沿线中国省（区、市）对东盟贸易总额预计达到1800亿美元，通道铁海联运集装箱运量达到50万标箱，跨境铁路班列达到2000列，基本实现上下行平衡发展。到2035年，形成有效衔接亚欧大陆，惠及中国西部、东南亚、中亚、欧洲等地区的立体多维、高效开放、安全稳定的现代化互联互通网络。

2025年，陆海新通道跨境铁路班列预计2000列。

《合作规划》明确了五大领域的合作重点任务。

推进贸易领域合作。包括加快中新“单一窗口”合作，推进两国互联互通数据互换，共建“单一窗口”政府间联盟网络；深化海关关际合作，在经认证的经营者（AEO）资质互认、食品通关“绿色通道”、质量监督与标准评定、口岸开放等方面加强合作；推动通道沿线贸易高质量发展，共同推动区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）实施，进一步加强生产性服务贸易及跨境电商合作。

推动产业领域合作。开展汽车及配套产业投资，提升重庆、新加坡与沿线其他国家和地区的汽车产业合作水平，形成稳定可持续的汽车产业供应链体系；探讨推动智能终端产业合作，鼓励企业围绕智能终端产品以及零部件产品参与合作，打造跨境产业集群；积极推动企业开展设计、制造、封测等电子产品供应链和价值链合作，在产业生态构建、联合科技攻关以及投融资等方面加大支持力度；鼓励中国西部地区企业与新加坡市场主体在东盟国家开展第三方市场合作；探索在通道沿线国家联合打造旗舰园区，建立高标准国际化园区服务平台。

深化基础设施和供应链物流合作。探讨建设陆海新通道多式联运综合运营平台和示范基地，鼓励双方企业依托通道开展铁海联运“一单制”试点；推动陆海新通道与中欧班列在重庆、成都等中国西部城市高效对接；共同推动冷链多式联运，鼓励支持沿线有关企业共建冷链特色物流、分拨与仓储中心，加快完善通道跨境冷链快递物流体系；积极引导中新双方企业参与通道沿线的国际物流园区建设，完善国际快递物流分拨体系，提升境外快递物流节点的联运和集散能力。

提升金融服务和投资领域合作。探索在通道项目建设中使用绿色金融工具；支持陆海新通道相关企业通过中新资本市场融资，鼓励金融机构为通道项目提供金融服务支持；不断提高中新金融峰会影响力及知名度，增强峰会与实体经济的联系，扩大峰会参与范围。

加强通道数字化建设。依托中新（重庆）国际互联网数据专用通道，搭建陆海新通道物流综合信息平台，促进信息交互共享；探索开展国际互联网数据跨境传输试点，形成既能便利数据流动又能保障安全的创新机制；探索共建工业大数据创新与应用中心，为沿线中小企业提供优质数据服务；依托数字经济园区，拓展大数据增值业务链条，共同培育大数据驱动型新业态；支持企业在陆海新通道沿线相关国家加强新一代信息通信产业的布局和应用，打造信息通信产业研发应用国际合作平台。

据悉，陆海新通道常态化运行5年来，已经形成了国际铁海联运、跨境公路运输、国际铁路联运等三种主要物流组织形式，与中欧班列、长江黄金水道有机衔接，货运规模与辐射区域不断扩展。

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