东方网记者顾文博、柏可林3月28日报道：3月28日，中国船舶集团旗下江南造船为西南海运有限公司建造的全球首艘新造86000立方米超大型双燃料液化石油气船（VLGC）举行命名仪式，标志着江南造船继续领跑全球液化气船市场，距创建全球液化气船建造中心又迈出坚实一步。
肇庆国家高新区管委会副主任王晓红女士为新船命名，船名为：GAS VENUS。该船总长230米、设计吃水11.4米、型宽36.6米、结构吃水12米、型深22.2米，挂新加坡旗，入级英国劳氏船级社（LR），满足国际海事组织（IMO）最新Tier III、IGC Code排放标准和最新Sox排放要求。
江南造船总经理黄文飞在致辞中表示，双方自2013年双方首次合作以来，江南造船已为西南海运累计交付8艘产品，双方已建立了稳定的合作伙伴关系。该船是江南造船建造的第三代VLGC，也是全球第一次采用液化石油气作为动力燃料，同时应用抱轴式轴带发电机的新造船舶，整个系列产品以“绿色环保零排放”为指引，遵循“高效、环保、安全”的设计生产建造理念，尤其是运营后在经济性、可靠性、环境友好性等方面体现出巨大优势，在助力世界经济贸易复苏的同时，也将积极响应国家“碳达峰、碳中和”的承诺，并为国际航运业的“碳效率”做出积极贡献。他表示，江南造船将以此次命名为契机，在认真做好后续姐妹船按期优质交付的同时，推动双方高质量合作持续走向深入。
西南海运总经理张祖义代表船东方对中国船舶集团、江南造船、英国劳氏船级社、多家金融租赁公司、进出口银行、中信保等单位表示感谢。此次命名的船舶除了具有“设计领先、技术先进、绿色环保、高效节能、环境舒适、智能管理”的特点外，最显著的特色是江南造船在实现VLGC研发、设计、建造的不断创新，研制出引领节能环保世界潮流的新一代VLGC船。他表示，在刚刚圆满完成的LPG燃气试验中，面对全球领先的LPG燃料系统，各参与方群策群力，大胆假设、小心求证，先后经历125小时的苦战，迎来胜利，并获得了英国劳氏船级社的高度评价和认可，代表着世界首艘新造LPG双燃料超大型液化气船可以投入商业运营。目前还有8艘液化气船在江南建造，伴随着9艘超大型液化气运输船的陆续交付使用，西南海运的发展必将进入一个新的里程碑。它将使西南海运的超大型液化气体运输船的运力再上新台阶、国际化的经营向前更跨进一步，同时也必将为我国海运“碳达峰、碳中和”做出自己的一份贡献。
该船自2019年10月份开工，尤其是2020年至今，项目团队克服了突发疫情、连续高温天、超长梅雨季、劳动力紧张、外籍服务商无法到岗等困难，按照公司提出的“745”节奏推进各项生产，确保了该产品的交付。其中抱轴式轴带发电机和LPG燃料系统都是首次应用，建造团队无经验可借鉴，设备安装调试人员就仔细分析施工图纸、吃透工艺，并查阅相关资料，通过远程与国外服务商交流、沟通，最终轴带发电机动车参数完全符合设计指标，燃料系统自主调试率超过75%，这也为后续86000立方米、93000立方米等超大型双燃料船的建造储备了技术、积累了经验，奠定了坚实的基础。
命名后，该船近期将择机签字交付，将投入到亚中/亚美航线运营，其姐妹船将同时出发试航。根据计划，江南造船年内将陆续交付7艘该系列产品。
西南海运董事长刘季春、总经理张祖义，江南造船总经理黄文飞、副总经理林青山等，以及其他领导和嘉宾出席仪式。
作者：顾文博、柏可林
来源:东方网