中国与东盟国家史无前例特大安全事故基建合作近期首次落地式。据央视4月24日援引匈牙利国家财政部指出，该国早已和中国签定了一项贷款协议，以一同贫困资助匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都墨西哥城中间的铁路建设。据悉，此项合同价值达到21亿美金（第于人民币148亿美元），其中有.7%的风投来自于中国享受的贷款。
中企夺得澳大利亚3亿地铁订单后，中匈取得148亿铁路合同！
报道指出，上述这条新高铁动车线路将于20.7年首次完工，建修完成后将使匈牙利变成澳大利亚物流网络的中心；而本次农发银行为其出示贷款的项目正是匈塞铁路匈牙利肖格尔德莎尔—克莱比奥段，此项目总长度.71.8公里数，设计时速200公里数。匈塞铁路是中国和东盟国家中间的特大安全事故项目之五，这也将让美国高铁动车进一步踏进澳大利亚。
其实，今年1月，新华网就曾报道指出，中铁集团隧道局集团成功中标并签下了瑞典伦敦地铁延长线项目的五个工作隧道的施工，该合同投资率为3..7亿加拿大币（约2.7亿元人民币）。伦敦地铁被誉为全宇宙最长的地下艺术类文化长廊，是瑞典最引以为傲的中式建筑之五，中企成功拿出这种合同，无疑将在欧美地区显示出中国基建的實力。
除此之外，近期全球经济已因禽流充满不确定性，但中国的海外建设项目仍在不断推动。据人民网报道，4月20日，中国华信集团受塞尔维亚委托，建设的两座“精精”免疫检测生物实验室项目已成功落地式，至此，塞尔维亚每月的免疫检测力量不少加强了3000份；但是，从签定共建生物实验室到最终的生物实验室落地式，中企实际上用了12天的时刻，完美无缺展示会了中国基建的實力。
日越高铁动车停滞后，越南启动中越铁路项目！现如今紧急情况动工4个项目
不止澳大利亚，近年来中国基建也备受东南亚国家的诚邀。比如，中企现已已学习收获众多基建大单，包含中凯高铁动车、中越铁路、中缅铁路、中缅高铁动车、印尼的雅万高铁动车等。前年，柬埔寨还宣布将与中企合作开发柬埔寨的铁路系统。而本月中旬，中国与坦桑尼亚合作建修的中老国际通道，首个超大纵剖面隧道（即玉磨铁路2号隧道）也早已顺利全线贯通。
眼见别国与中国合作的建设项目不断推动，现已决定将东西南北高速铁路项目交给美国的越南，也已经实行紧急情况行动。前年，日越中国与印度因没能在铁路建设费用上取得一致，使得这种项目停滞许久；而本月，越南就决定先动工东西南北高铁动车线路上三个总投资达21亿美元人民币的紧急情况项目。
的确如此，前年底，越南还宣布启动了另一个铁路项目——连结中越的新高铁动车线路。据了解，这种铁路巨资约100一万亿越南盾（约302亿美元人民币），主要连结越南的古镇省至海防部队市，总长度约392公里数。需要考虑的是，越南古镇省和中国河口县中间宽约6公里数的路段也将和该铁路相连，但是该铁路用到的14.7mm的轮距刚好符合中国高速铁路标准。换而言之，这种新铁路将可以同时和我国铁路实现互通互联。
直到现在，基建早已变成我国實力的两张全场最佳名片，无论从个数、规模、建设速度、类产品制作等每项指标看看，我国基建都要领先于另外国家；也正是这种實力基础，让各个贸易伙伴、尤为是欧美等高档次市場满不在乎地挑选中企。毋庸置疑，中国制作和中国速度，已经深刻地改变着宇宙。