今年开始，因为突发公共卫生事件，这种事件在全球蔓延的影响，美国航空业也是非常不幸，可以说是遭到了从来没有的冲击。据美国航空业的数据显示，4月全美航空客运量和去年同期相比呈现暴跌，约有94%。
出现问题必要去解决，为了让自家的航空业尽快复苏，美国想方设法，想来想去也就只能去请求其他国家的帮忙，所以他们将目光投向了中国市场。美国跟我们的关系大家都知道，一直来都不是很好，双方都发生了很多矛盾，现在他们需要我们帮忙，我们会答应吗？据第一财经22日报道，对于他们提出来的六月复航申请，我国民航局这边还没有做出批复。
这是当然的，我们当然很谨慎的选择，毕竟我们两国的关系是这样，我认为没有通过是很正常的事情。美国运输部门在得知没有能够通过后，他们又做了新的决定。27日，他们要求我们国航、东航、南航、海南航空及其子公司全部都要提交时刻表等航班信息，还是强制要求的。
我们都知道在今年一月的时候，美国可以说是做了一件愚蠢的事情，把中国旅游警示调到最高，这是什么意思呢？就是让他门国家的人不要来我国旅行，这样的举动明显是有偏见的。之后，他门还宣布暂停前往中国的航班。
他们这样的举动对经济收入造成了影响，这是他们自己应得的。根据数据显示，今年一季度美航的亏损达到21亿美元这样的庞大数目，另外达美航也有5.34亿，还预测在接下来的三个月营收变低90%，现在他们国家的债务已经很高。
在做出这样的时候后，我国对于他们现在想要对华复航的举动，进行了回应。
相关代表提出，在疫情这个特殊的阶段，我们中国民航局对国际客运航班运行采取的特殊安排，这是跟其它国家没有区别的，大家一直同仁。对于他们这种想要复航的举动表示否定，再次知道他们是什么样的作为，所以也规定不能让他们对我国的航空公司运营的客运航班做所有的打扰还有制服。
在大家看来，美国航司这次的举动目的太明确，思考一下就知道，这无疑是在希望中国市场给他们带去更好的业绩。当然，我们可不是被利用的工具，所以我们对此说不。这是他们做的决定，现在经济下降又改变心意，我们也不是被他们耍着玩的。
根据去年12月的一份报告，这份报告是出自国际航空运输协会，里面的内容是19年中国国内航空客运市场同比增长8.5%，这是一个优越的成绩，可以说是在整个世界的航空客运市场中名列榜首，大家都能看到我们的努力。
外界看来，美国航司给予对华实现复航的原因，无疑是希望能靠中国市场提振自家业绩。他们的猜测是正确的，现在是特殊时期，大家都明白对方想要干嘛。根据分析得出的结论，在我国市场的拉动下，整个世界的航空运输业的重心正在加速向东转移。