进入2020年，很多经销商都开始感受到，电三行业正在两极分化。而这并非预言，是正在发生的事实。看一下最近的政策走向，以及电三行业的发展态势，就能够找到答案。
爆发因素一：从源头监管，无资质企业正在加速“退市”
今年，徐州、商丘等电三生产基地接连出台整治通知，就电三生产企业的生产资质、产品一致性展开全面严查。在政策高压下，无资质企业、挂靠资质企业、无3C认证企业，都将成为严打的重点，非法生产的企业已经没有生存空间。
与此同时，一批有资质、有实力的企业，不但拥有一级电摩资质，而且率先实现智能化、自动化生产，引领电三行业产业升级，正在迅速瓜分被淘汰企业留下的市场空间。
爆发因素二：技术升级
一直以来，电动三轮车山地载重轻、行驶里程短的“行业通病”饱受用户诟病，成为制约山区市场做强、做大的“拦路虎”。进入2020年，以磁动力系统为代表的技术创新，打开电三市场新局面。其在装载能力、行驶里程，以及安全性能方面都实现飞跃，不但能够完成山区载重、爬坡出行的任务，而且性能更优。
爆发因素三：细分市场崛起
目前，电三消费市场正在发生潜移默化的改变。从使用场景上看，地摊经济和农用市场，三开车型受到广泛追捧；同时，在中老年人出行需求的推动下，休三产品也成为市场的香饽饽。
综合来看，未来单一专精某一品类的电三企业，将市场下滑严重，而全品类品牌，优势则会进一步扩大。