中国客车大王：年销售额300亿，国内排行第一，奔驰都不是其对手

2021-01-31由乌雅建义发布于财经

中国汽车工业起步晚，与欧美百年老字号汽车企业相比，中国汽车企业还有很长的路要走，特别是家庭小型汽车领域，尽管过去十年发展迅速，但远远落后于欧美汽车企业，但是，放眼小家庭轿车外，中国的巴士在世界各地做得很好，近年来，中国自主汽车品牌发展迅速，吉利、长城、比亚迪等品牌也进入世界销量排行榜，但是，在国内市场上，合资品牌依然占主导地位，如大众、丰田、本田等品牌依然是最受欢迎的汽车品牌，相比之下，在世界客车市场上，中国品牌一直处于领先地位，曾经占40%以上的市场份额，保持稳定，客车品牌也非常多，宇通、金凯、金龙、金旅、亚星、中通等，竞争异常激烈，在众多客车品牌中，宇通的业绩一直很出色，常年保持世界第一，成为客车行业的“顶尖”。

相关数据显示，宇通巴士实现年收入317.46亿元，销售了60900辆巴士，其中大型巴士25700辆、中型巴士26500辆、轻型巴士8666辆，宇通客车的前身成立于1963年，是河南省郑州市局的客车修理厂，经过50多年的发展，宇通客车已经形成5米到25米，覆盖公路旅客运输、旅行、公共交通、团体、校车、客车等细分市场，公司于1997年上市，到2016年宇通客车在20年取得了81倍的业绩，成长为国内领先的客车公司，在世界品牌研究所发表的2018年“中国500最有价值的品牌”中，宇通以380.16的品牌价值位居第114位，在国内巴士行业位居第一。

可以理解为宇通客车的崛起是根据交通发展的需要决定的，以满足国内外市场的需要，我国交通越来越发达，普通铁路已经覆盖了全国所有的地级市，很多县都有铁路通道，另外，随着高铁的迅速发展和个人汽车拥有量的增加，人们对客车的依赖越来越少，因此，近年来国内巴士市场实际下降，其中宇通的销售额也下降了，但是在1991年，宇通创新开发了第一辆卧铺车，很受市场欢迎，再加上当时对客车的巨大需求量，宇通的销售额继续上升，特别是1994年其他品牌下降，宇通依然保持着高速增长， 1997年宇通上市成功，走上了快速扩张的道路，2003年成为了业界领袖。

目前国内市场饱和，除了车辆更新换代外，客车需求也大幅下降，这主要与中国经济的快速增长有关，因此，自2003年以来，宇通巴士一直在观察南美古巴、智利、非洲安哥拉等经济欠发达地区，这些地区的特征是整体经济水平一般，交通运输工具还处于相对落后的阶段，对公共汽车的需求量很大，经过多年海外市场的发展，宇通巴士不仅积累了丰富的经验，而且取得了良好的成绩，例如，最先进入的海外市场古巴获得了2007年古巴5348辆空客订单，总价值3.7亿美元，创下中国巴士出口额最大的订单，目前古巴90%以上是宇通巴士，在非洲市场，宇通汽车也位居第一，总销量超过15000辆。

2018年，宇通接受了安哥拉55辆巴士和智利100辆纯电动巴士的订单，创造了海外新能源巴士订单的新纪录，除宇通外，其他国内巴士品牌也在海外市场取得了巨大成功，例如，厦门的金旅于2018年1月向加蓬发送了300多辆巴士， 4月，安凯巴士向加纳运输了50辆观光巴士，同月，800辆安凯高端巴士出口到沙特阿拉伯，现在越来越多的巴士企业海外总收入持续增加，当然，宇通之所以成功，不仅是因为掌握了市场的发展趋势，而且在质量上超过了竞争对手，在研发投资方面，宇通不惜金钱，每年销售额的4%用于技术开发， 1993年，宇通公司拥有18名技术人员，现在拥有2500多名技术人员，宇通客车的理事长曾经说过，他们从来不担心投资自主研究开发，为了成为中国客车的顶尖，需要真正的能力。

以节能技术为例，宇通总线通过发动机热管理系统、安节智能操作系统等技术，使12米总线在100公里油耗状况下降到20升以下，处于国内领先水平，目前已从全亚洲生产规模最大、技术条件最先进的大中型巴士生产企业发展起来，但是，从2017年初开始，宇通客车的销量一直在下降，一个重要原因是新能源汽车补贴下降，另一个原因是国际市场竞争激烈，金龙、安凯、海格等客车品牌积极开拓海外市场，加剧海外市场整体竞争，将来，对宇通巴士公司来说，为了弥补下跌的业绩，可能需要更多的精力进入校车、巴士等其他市场，这些市场仍然有很大的开采空间，特别是新能源汽车市场的爆发，对强大的宇通来说是个好机会。