业内认为新一轮“汽车下乡”利好车市仍需细化配套

新华社客户端重庆11月24日电（记者黄兴）近日召开的国务院常务会议提出，要稳定和扩大汽车消费，鼓励各地调整优化限购措施，增加号牌指标投放，开展新一轮汽车下乡和以旧换新。多名业内人士受访认为，此举将可助力提振汽车消费，但仍需强化政策稳定性、加快出台配套实施细则。

中国电动汽车百人会副理事长董扬表示，国家启动新一轮“汽车下乡”将有效提振汽车市场消费，对行业利好效应明显，同时可有效满足农村群众对汽车消费的需求，带动其实现“消费升级”。但政策方向明确后，仍需丰富相关实施细则，真正推动“汽车下乡”落地落实。

长安汽车战略规划部总经理余成龙认为，2009年我国实施首轮“汽车下乡”和购置税优惠政策后成效显著，时隔多年后国家层面再次启动“汽车下乡”和以旧换新，对于近几年来一直处于低迷态势的汽车市场实在是难能可贵。

余成龙建议，首先，“汽车下乡”政策要做到持续性，回看上一轮“汽车下乡”政策，持续时间较短且收缩较为突然，不利于车企生产经营；其次，应加快细化国家和地方层面的配套政策，如税费减免、二次开发审批简化等；第三，新一轮“汽车下乡”将可带来市场机遇，但要注重破除地方保护主义，避免保护落后汽车产能。

据悉，长安乘用车今年前10月在4-6线城市销量为30.38万辆，占整体销量51%；其中长安凯程主要客户群体为农村居民，占比达70%。余成龙表示，面对新一轮“汽车下乡”政策，长安汽车将紧抓政策红利，同步推出优惠政策开启以旧换新，进一步降低农村客户购车成本；并针对农村客户需要的小排量、小载重货车、微车车型推出适配产品。

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来源:新华社