股市日常 篇三十九：为什么清仓这些股票？

今日操作及小事件

1.卖出新股华利集团，盈利2万多块。

2.94块多的位置清仓了青岛啤酒，盈利28个点。

3.52块加仓了招商银行，这个位置不好不坏，仓位轻，就买点先，跌了再加。

4.26.5港币的位置加仓了小米集团。

5.仓位轻的账户，在79的位置小加仓了绝味食品。

     减仓的股票已经商量好，现在已经在20只以内了，会陆续减仓至10到15只左右。

     已减仓的有：

    1.格力电器，盈利8个点.

    2.银行ETF，盈利27个点.

    3.宇通客车，盈利12个点左右.

    4.青岛啤酒，盈利28个点.

    剩下要减的会选择适合的时机出来。

     现有重仓股票依次为山西汾酒，招商银行，福耀玻璃，绝味食品，美的集团以及科大讯飞。清仓股票后的资金也会择时往重仓股票上集中，重仓股票不会动。要去的是轻仓的几只。

      为什么要选择这几只卖了？不是不好，只是股票有点多，择优选择而已。

1.格力电器

其实重仓美的时，就是在美的和格力之间2选1，当时选择的美的，在2017年买入，之后一直持有。去年7月底的时候，开了账户4的新账户，我买了4万多的格力做观察仓看的，所以最近想调整时第一个去掉的就是它。

2.银行ETF

招商银行是重仓了，当时配了点银行ETF，这个仓位小，直接去掉了。

3.宇通客车

宇通客车拿了很久，第一次建仓是在2017年。那时候，回湖南时，总是自己开车走高速路，路上常常看到一辆辆新的宇通客车往南方拉，于是开始关注起它。宇通客车主要销售大中型客车，从营收，净利润和销量上，都是龙头，持续了20来年，规模优势明显。财务稳健，在行业下滑周期，表现也优于整个行业。

考虑卖出的理由有这么几个：1.当时持有宇通客车是想着新能源客车更新换代，它会有不错的表现，但在整个行业低迷下，它表现也不如预期。但比亚迪增速很快，在2020年，新能源客车领域已经做到了老二，宇通仍是第一。比亚迪其背后的竞争优势（比如供给端）是否会超越宇通客车？它的商业模式强于宇通客车。我持有了比亚迪，2选1，去掉了宇通客车。

2.对未来的思考。校车市场平稳，大中型客车企稳状态，各种专业改装车需求有提升，但改装车发展如何，仍是未知数。出口市场，和金龙占据了80.3%的销量，有绝对优势。但如今疫情下，出口销量所受影响不会小。

3.行业高速成长期已过，已到平稳期，可以凭借龙头地位有一定发展，但空间有限。前段时间有看到无人驾驶客车上路测试了，不过就目前看，还无法大量商业化生产。

4.青岛啤酒

2015年时，第一次建仓青岛啤酒，之后一直持续到现在。第一次买入的价格是31块，后来跌到20多块加过仓，涨到70多块也加过仓，赚钱了就往重仓的几只股票上放。青岛啤酒曾经也是我的重仓股票之一。当然，现在我仍认为它是不错的企业，希望它成为下一个“啤茅”。卖出只是因为有更好的标的。

啤酒的市场是有地域性的，竞争激烈。近两年，啤酒厂商们开始默契往高端啤酒发展争利润，重庆啤酒被嘉士伯收购，华润和喜力联姻，百威英博本就主打高端。百威英博以46%的份额占据国内高端市场，青岛啤酒以20%的份额排第二，华润主要通过与喜力的合作，以15%的份额在高端市场跻身第三名，重庆啤酒背靠大股东嘉士伯，在高端市场以5%的份额排名第四。

作为一个散户，对股票并没有那么多的确定性，只是用自己的知识和眼光，下了一个符合自己所知的结论而已，是对是错，只有未来回头看，才知道。

股市辣妈奶爸

2021年4月26日