A股航空板块多数个股下跌，高油价等因素或影响航空业

【大河报·大河财立方】（记者 张克瑶）3月21日下午，东方航空公司一架客机在广西梧州市上空失联并坠毁。据央视新闻，由中国民航局和应急管理部组成的国务院调查组已赶到广西梧州，指导现场救援善后和事故原因调查工作。今天（3月22日）晚间，国务院调查组将举行新闻发布会，介绍飞机黑匣子的重要性以及搜寻的方法，以及目前搜寻的最新进展。

本次失事飞机机型737-800为波音737NG系列飞机。美东时间3月21日，波音公司当天收盘价185.9美元，股价下跌3.59%。北京时间3月22日，A股航空板块受重挫。Wind数据显示，航空指数（882435.WI）当天整体下跌1.5%，中国东航（600115.SH）、华夏航空（002928.SZ）、南方航空（600029.SH）分别跌6.15%、1.91%、0.9%。

据了解，今年春节期间，航空业表现优于去年同期，但2月下旬疫情影响了航空业的当月表现。东兴证券研报认为，2月行业运力供给同比、环比皆呈现增长态势，三大航（注：国航、东航、南航）客座率环比有较明显增长，主要系春运期间需求较为旺盛，但3月深圳与上海两大枢纽受疫情较大打击，高油价同样对行业经营形成压力。

对于本次突发事故，东兴证券、中邮证券研报均表示，短期内将对航空需求带来压力。

在东兴证券看来，预计3月、4月航空业的供给与需求进一步受到压制，至少今年上半年我国航空业仍将面临严峻的挑战。中邮证券研报认为，中期来看，疫情的控制仍是左右航空需求恢复的重要变量，航空股终将回归到供需关系、人民币汇率波动预期、油价波动以及消费升级等基本面的影响因素上来。

截至3月22日，东航已停飞所有737-800机型。中邮证券提示，考虑到以往突发事件后中国民航局的停飞举措，如果本次民航局后续有限飞举措，运力供给将进一步紧张；此外，飞机新订单或将延迟交付，受突发事件影响，未交付订单或将面临退订，各航司需重新发出新订单，引进新运力有时间差，中期来看飞机供给恢复减慢。

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