超高估值的新能源或酿大泡沫

2020年是见证历史的一年。

这不一觉醒来，美股道琼斯指数已经突破30000点大关！创下历史新高。

这其中，最开心的应属马斯克了。特斯拉昨夜大涨逾6%，市值超5000亿美元，创下历史新高。

而特斯拉的上一个历史新高，不远，就在23号。

11月23号，马斯克超越微软创办人盖茨，成为了全球第二大富豪，而在2020年1月，他还只排名第35位，这提升速度可能只有他SpaceX公司的火箭能追上了。

在马斯克成为全球第二大富豪的当天，中概股也不遑多让。

中概股三大“造车新势力”凶猛跟涨，蔚来涨13.1%，理想汽车涨14.48%，小鹏汽车更是大涨33.98%，三股市值累计增长265亿美元。

A股新能源整车板块，受特斯拉创新高影响逆市上涨，小康股份、长安汽车涨停，长城汽车涨近5%，江淮汽车、中通客车等也纷纷跟涨。

其中小康股份表现异常抢眼，最近8个交易日录得7个涨停，股价从11月13日收盘的9.82元到今日收盘的19.64元，股价已实现翻倍。

整个新能源汽车的上下游板块也受益提振。锂电池板块个股虽然涨少跌多，但其中的金辰股份、纵横通信等多只股票涨停。

充电桩板块整体下跌，其中的广安爱众、奥 特 迅等涨停。

整个11月，新能源车仿佛挂上了五档，集体飙车。

这背后的原因首先是政策层面：

11月初，国常会发布《新能源汽车产业发展规划》，明确了将从技术创新、制度设计、基础设施等领域支持新能源汽车产业加快发展步伐。

11月18日的国常会上再度聚焦汽车消费，提出要扩大汽车消费，鼓励各地增加号牌指标投放。此外，海口、合肥、湖北等地也纷纷出台各项政策刺激新能源汽车消费和相关产业链建设。

国家如此支持，反复强调，市场岂能不给予回应？

其次是业绩提振：

新能源汽车产销量回暖带来相关车企业绩大幅回暖。以龙头比亚迪为例，今年前三季度公司营收和净利润增速分别达到11.94%和116.83%。

中汽协数据显示，10月新能源汽车产销双双超过16万辆，分别达到16.7万辆和16.0万辆，环比增长19.6%和13.9%，同比增长69.7%和104.5%。

在中国新能源汽车市场，特斯拉变现优异。乘联会数据，特斯拉Model 3在10月销量为12143辆，位列当月第二。今年1~10月，特斯拉 Model 3累计销量92051辆，足足超过第二位的宏光MINI47775辆。

但在这烈火烹油般的行情下，同样也有风险

A股大涨的小康股份曾于11月23日晚发表风险提示性公告：二级市场交易风险、非公开发行 A 股股票风险、生产经营风险、控股股东发行的可交债进入换股期。

据小康股份公司最新三季报显示，2020年前三季度实现营业总收入92.3亿元，同比下降20.2%，降幅较去年同期扩大；实现归母净利润-7.3亿元，上年同期为-4.2亿元，亏损幅度扩大。

前文的造车新势力也存在风险，据行业统计数据显示，过去11个季度，蔚来汽车一共亏损248.49亿元，小鹏汽车亏损70.33亿元，理想汽车亏损42.29亿元。

最后想提醒大家:天冷路滑，各位老司机“飙车”需谨慎呀。