封面新闻见习记者 谭羽清
近日，招商局能源运输股份有限公司（以下简称：招商轮船）发布公告显示将新建造多艘船舶，用于两大运力需求旺盛领域，涉及PCTC（汽车滚装运输船）及LNG(液化天然气)运输船，造船金额合计约10.67亿美元，折合人民币超74亿元。
据悉，招商轮船为专注于国际国内货物运输的专业航运公司，以油气（LNG）运输、干散货为双核心主业，包括集装箱、汽车滚装运输、特种运输等在内的其他船队为有机补充。
4.7亿美元订造2艘大型LNG运输船
招商轮船的LNG运输船相关公告显示，12月5日，公司通过下属全资子公司与大连船舶重工集团有限公司、中国船舶工业贸易有限公司签署《船舶订造协议》，订造2艘17.5万立方米大型LNG运输船。2艘船舶造船款合计4.7亿美元，将根据造船进度分五期支付进度款，具体拟为签约20%、开工10%、铺龙骨10%、下水10%、交船50%。
据公告，招商轮船公司董事会认为，此次订造 LNG 新船符合公司发展战略和船队发展规划，有助于公司油气运输核心业务的长远发展，有利于公司进一步打造弱周期成长型专业航运平台。
有相关报道显示，近期LNG运输船租金约为40万美元/天，较年初的9万美元/天上涨超3倍，较去年同期上涨了近三成。
招商轮船2022年半年报提到，为替代俄气，欧洲 LNG 海上进口需求暴增，推动全球 LNG 贸易量增长 6.8%，超过船队运力增速（3.6%）。
签署2+4艘标准车位PCTC建造合作意向书
合同总价格不高于5.97亿美元
除了订造LNG运输船，发展油气运输核心业务，招商轮船近日的另一公告则体现出公司对汽车滚装运输业务的重视。
据公司关于PCTC的相关公告，招商轮船与关联方招商局工业集团有限公司在12月4日签署了2+4艘9000CEU（标准车位）甲醇双燃料PCTC建造合作意向书，以尽快提升外贸汽车滚装运输能力，合同总价格不高于5.97亿美元。
此外，招商轮船透露本次拟合作建造的9000车级 PCTC 为目前全球最大型、最先进的滚装船，该船型由招商工业自主研发设计，可适应欧洲、美洲、非洲等各种长距离航线运输需求。
据悉，近年来中国汽车出口增长势头迅猛，出口运输需求猛增。招商轮船10月底的公告曾表示，自2021年第四季度以来，受汽车产业供应链不畅，以及国际汽车贸易结构变化影响，国际滚装运输市场运价开启上升通道，由谷底升至历史高点。随着需求快速增长，国际滚装市场出现“一舱难求”。
招商轮船2022年半年报也提到，2020年下半年以来，滚装船运价持续上涨，到2022年3月，运价突破2008年的高点，并屡创新高，4000~5000车位滚装船5年期租金突破3.5万美元/天，6000车位以上滚装船5年期租金超过 5.5万美元/天，甚至创出1年期10万美元/天的历史新高。
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