屡试不爽! 这些车企官降风战愈演愈烈 真的利大于弊吗?

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  江淮瑞风S2、瑞风S3正式宣布官降,两款新车在外观、内饰、配置、动力等方面均与现款保持一致,最高降幅达1万元。江淮这次的官降被媒体扣上了“下半年官降的先例”的帽子。今天给大家聊聊这场刮而不止的“官降”风。

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  江淮上半年销量

  今年上半年,江淮品牌旗下的SUV板块表现的不太尽如人意,虽说整体车市SUV增速不如往年,但还是同比增长了16.83%。江淮的SUV仅售出6.7万辆,跌幅高达53.2%,在轿车领域尤其是电动车,江淮的表现还是可圈可点的。

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  半年来江淮旗下纯电动车的累计销量9401辆,6月江淮旗下纯电动车型的销量为3001辆,同比增长122.46%,产品线的失衡成为了江淮显而易见的问题。当其他车企也开始进攻电动车领域时,江淮又有什么优势?无论S3还是S2,其所处的都是SUV的中低端市场,在产品无法及时更新、提高产品力的时候,用价格换市场成为了屡试不爽的法宝。

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  众多汽车品牌的“官降风”

  今年3月,奥迪和宝马官方降价最高幅度超过10万元;5月长安CS35就开始降价挤压自主小型SUV空间;宝骏510的低价策略也开始奏效,5.48-6.98万元的价格区间,杀伤力巨大连自家的大哥560都被“误伤”了。

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  长安福特旗下的翼虎全系车型,降价幅度最高达1.8万元;二线豪华阵营中,诸如沃尔沃、凯迪拉克等品牌的部分车型,官方降价幅度一度超过20%。

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  官降带来的消极影响

  早在2015年,车市出现了低速缓增长的新常态,车企纷纷开启“官降”模式。但从2015年的整体销量看,价格战并没有对终端销量起到太大作用,最终国家通过购置税减半政策的刺激才使得2016年的车市恢复高速稳定增长。

  降价会引发连锁反应,促使更多品牌采用降价的手段稳定市场份额,从而形成恶性竞争,不利于车市的稳定;降价将大幅压缩利润空间,影响资金的周转效率,降低投资人的投资信心,继而影响到企业的品牌声誉。

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  业内人士表示,大规模的官降对品牌发展几乎无正面作用,不仅增加了消费者的观望态度,且难以维护企业的品牌形象和培养客户的忠诚度。车企通过压缩成本保持利润水平的行为,又将损失一部分产品质量,这将降低车主的用车体验,继而影响到该车的市场口碑;大幅的官降也会引起很多刚刚购车的消费者的负面情绪,如果车企处理不得当,会对社会秩序带来不利影响。

  官降带给汽车企业的好处

  当然任何事都是双面的,一款汽车上市一年后会处于销量的攀爬期,数据走势较为起伏,一年产品的表现基本定型,借助新款、改款车型上市的机会进行价格调整,这个时候的官降则有利于产品竞争力提升和降低车型门槛,来吸引更多的消费者,消费者往往会趋向于购买折扣更高的车型,当遇到更大幅度降价,就会让一些消费者失去理智,甚至会让原本计划购买其他车型的消费者转而购买促销车型。

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  车企会依据竞争对手的产品品质和价格来确定自家产品的价格,也就是常说的竞争价格导向法。一些原来市场表现不好的产品降价,不会引起波澜,但如果降价发生在原本竞争力较强的产品身上则完全不同,最主要的目的就是通过降价打压竞争对手;库存的增加使得运营压力、流动资金占用随之增加,对厂、商关系构成不利影响。为了消除库存增长带来的这些不利影响,车企不得不通过降价促销的方式,快速降低库存水平。

  总结:小编对待官降态度还是缓和的,无论对于厂家消费者都有好处,薄利多销的手段会提升销量但正如上文所说写也会培养消费者等待的心理,究竟是对是错也确实不好评判,依旧还是把它往好处看,江淮这次能否复制长安有待观察。


  本赛季常规赛还剩下几场比赛就结束了,但是MVP之争却是愈演愈烈。在莱昂纳德所在的马刺一次次将其他强队拉下马时,卡哇伊就是MVP最大的竞争者。

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  在勇士没有获得10连胜时,哈登与威少是最大的竞争者,现在库里强势进入MVP的争夺当中,库里三连霸的呼声也是比较高。

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  除了以上的球员,还有詹姆斯、小托马斯也是MVP的候选人。但是詹姆斯志在卫冕总冠军,对于mvp的争夺到是不太在意,而小托马斯很难获得大家的认可。

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  从数据上来看哈登维斯布鲁克碾压了其他候选人,但是数据并不是评判的唯一标准,球队战绩,命中率等一系列数据。所以MVP应该会出现在西部球队,相对于维斯布鲁克,哈登不仅打出了史诗级数据,更打出极佳的战绩,天平一度向火箭倾斜,问题就出在哈登伤了,在带伤对位库里虽然依然打出精彩的比赛,但是数据被碾压,投篮命中率更是惨不忍睹,最重要的是球队输球了。杜兰特伤病,勇士能保持稳定胜率,库里无疑是最大功臣,重回MVP之争。

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  到底本赛季MVP花落谁家,我们在等常规赛结束后就可以知道了,无论mvp是谁,我相信都不会有太大的争议,也希望这些球星不要出现伤病(没有伤病,阿杜也会参与本赛季MVP争夺),为球迷们奉献更加精彩的球赛。

  (2017-04-02)


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  自从廓尔喀人在六月份央求独立以来,风景如画的大吉岭就一贯处于混乱状态,不断发生暴力和放火作业。他们寻求从西孟加拉邦独立。

  据《印度斯坦时报》7月22日报导,本地警方泄露,廓尔喀公民族独立运动安排(Gorkha Janmukti Morcha,GJM)支持者20日分别朝一间税收有些单位以及村务委员会单位投掷炸弹,两间单位毕竟被烧为灰烬。

  此外,GJM支持者还前往本地法官办事处门口敌视,央求恢复现已接连32天的互联网效能。

  印度一名国防官员称,鉴于本地的骚乱局势,印军于18日选择了急切撤离大吉岭区域。

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  另据印度《商业规范报》官网7月23日报导,GJM与境外的毛派装备安排联手,练习军事干部,囤积很多兵器,“正在为山里的地下装备运动做预备”。译文如下:

  据西孟加拉邦高档政府官员说, 廓尔克反政府安排(GJM)正在为树立独国预备长时间的地下装备运动,并且雇佣了来自邦邻的毛派分子作为雇佣军来练习其干部。

  “咱们从情报机构那里得到了来自邦邻的毛派被GJM雇佣的信息。他说:“政府有些、高档差人和行政官员或许是侵略的方针,以进一步加重本地的严峻局势。”

  可是,GJM的领导层争辩反驳称,它正在承受毛派协助的说法是“毫无依据的”。

  “这些都是毫无依据的声明”,GJM秘书长Roshan Giri说:“这些声明是为了诽谤咱们,损坏民主运动。”

  一位不肯泄露名字的政府高档官员说,GJM现已雇佣了25 - 30名毛派雇佣军来练习其干部。

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  这位官员说,“GJM有很多的兵器和弹药。他们在从前的几年里囤积了很多的兵器。咱们有情报闪现,他们正在为山里的地下装备运动做预备。”

  另一名高档官员标明,政府“已预备好应对任何方法的装备斗争”。

  在无限期关闭的近期38天里,大吉岭发生了几起差人局和哨所突击作业。

  兵器和弹药也被洗劫一空,这是毛派运动的一个象征。

  在收到情报后,西孟加拉邦政府现已派去了几名高档情报人员。这些情报人员阅历丰盛,有的还在2009年至2012年间,在孟加拉邦的Junglemahal区域,抗击毛派要挟。

  资深情报官员马诺吉•维尔马(Manoj Verma)有丰盛的阅历,曾在2009年到2011年,参与打压西Midnapore区敌视毛派暴乱。他已被派往大吉岭情报机构任职。其他几名抵挡反暴乱力气有阅历的中层官员,也被派往山区。

  依据警方的说法,GJM正在以安排廓尔客人“维和”的名义练习干部。(译完)

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  怎么看?

  有媒体剖析,本概括尔喀人骚乱或发展为廓尔喀人独立建国运动的导火线。因为该区域地理位置活络,恐对尼泊尔、不丹、孟加拉国等周边国家发生溢出效应,影响区域安稳。

  印度西部的印控克什米尔闹独立长达半个多世纪,现在东北部的廓尔喀人一样寻求独立。廓尔喀人生性彪悍,从前是英国殖民者的马前卒;廓尔喀人的弯刀闻名世界,令敌人丧魂落魄。现在的廓尔喀为了脱节印度人的操控,打、砸、烧一点也不比老祖宗模糊。当然,假定师从毛派装备翻开装备斗争,廓尔喀人有或许青出于蓝而胜于蓝。

  印度不是预备好“2.5”场战争吗?即是印控克什米尔人和廓尔喀人的独立建国运动,就够印度喝一壶的了。

  让暴风雨来得更剧烈吧!

  以下为网友评论:

  网友“一柱擎天”:真正的印度自古以来就是目前印度的一部分,现在的印度是近代英国殖民时侵略强迫吞并其它国家,所以现在印度很多地区为了自由为了民族为了尊严要重新恢复自己的国家,他们的愿望值得肯定。

  网友“琪”:打到印度去,我想拉野屎!

  网友“神殿&猪哼哼”:送他们武器,送他们物资,支持他们的独立运动,首先通知他们的建国通告,首个承认他们政府合法性。

  网友“我是大大”:我怎么感觉最近几年和中国做对的国家时间一长自己都出各种问题啊。是咱们国家出手了吗?

  网友“别理我!”:廓尔喀人加油啊✊

  网友“鹰击长空”:强烈支持印度各邦独立

  网友“奋斗的青春”:快给反独立的送点武器啊

  网友“岧岧”:其实印度是一个侵略成性的国家,并呑了锡金后又想想并呑不丹,尼泊尔,侵占了我们的藏南等地还想侵占更多的,应该算总帐了

  网友“a乄马到_﹏成功ゞ”:他们本来就是独立的,我从来没认为印度是个国家,印度只是一个地方的代名词而已

  网友“陈平”:一个国家把人分成,贵族和贱民的,怎么可能团结呢?分裂是迟早的事,人不可能世世代代愚昧无知下去,何况现在是信息社会。

  (2017-07-25)


  最近关于大众宝来未安装隔热板,从而导致后备箱被烤糊的事情闹得沸沸扬扬。虽然至今仍未出现因后备箱被烤糊发生车辆自燃的情况,但是的确存在相关的安全隐患是不言而喻的。

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  专哥也就此事做了相关的报道,(16款大众宝来减配隔热板 这是要拿车主的生命开玩笑吗?)并且在汽车专业网站后台收到了很多车主的投诉

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  来自河北保定的一位车主称,6.29号下午,在北京天达4S店提的车,提车的时候就发现后尾箱黑色沥青东西,但是不懂,就直接开回了,太大意了。

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  (由于大家投诉的内容基本一样,就不一一列举了)专哥也第一时间电联了大众厂家,但是至今未得到任何回复。

  目前关于大众宝来的投诉基本90%以上都是关于减配隔热板的问题,而且投诉趋势逐日攀升。

  专哥要说:

  大众品牌不仅仅是世界大车企的代表,更是中国一代人的情怀,如今玩起减配来却不留余地。至今大众厂家仍没有给出一个解决方案,难道非要等到人命关天的时候才站出来吗?

  专哥将继续关注此事发展,直到有结果为止。

  以下为网友评论:

  网友“红哥”:迷恋大众的来说说看

  网友“海阔天空”:还敢买大众车的都是不怕死的

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