重磅! 国家宣布: 这50个三线城市最有前途

　　在中心城市不断扩大的过程中，越来越多的三线城市被惠及。

　　刚刚，权威媒体公布了一份重磅利好名单，涉及到50个三线城市。

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　　50个三线城市要通地铁

　　今天，第一财经公布了一份关于50个三线城市地铁规划名单，这份报告是根据各地“十三五”交通规划及公开资料不完全统计。

　　50个三线城市分别是：

　　广东：中山、珠海、江门、汕头、惠州、湛江；

　　广西：柳州、桂林；

　　福建：泉州、漳州；

　　浙江：湖州、嘉兴；

　　江苏：扬州；

　　山东：淄博、烟台、潍坊、济宁、临沂；

　　河北：邯郸、秦皇岛、唐山、保定、张家口、廊坊；

　　黑龙江：大庆；

　　山西：大同；

　　河南：南阳、开封、新乡、焦作；

　　安徽：淮南、马鞍山、蚌埠、安庆；

　　江西：赣州、九江、上饶；

　　湖北：宜昌、襄阳、荆州、黄石；

　　湖南：常德、株洲、湘潭；

　　四川：绵阳、泸州、宜宾；

　　青海：西宁

　　陕西：宝鸡、咸阳。

　　轨道交通是现代化城市中重要的元素之一，它既是城市价值的外在体现，也是城市潜力的判断标准。

　　世界上最早的地铁，是1863年英国伦敦大都会地铁。中国虽然发展的比较晚，第一条地铁是1971年开通的北京地铁，晚了108年，但后来居上，上海、北京的地铁里程数已经位居世界第一、二位。

　　截止到目前，我国有29个城市开通地铁，大陆26个，另外三个分别是香港、台北和高雄。

　　2017年中国已开通地铁运营的城市

　　相比于传统交通工具，轨道交通更舒适、更快速、更便捷，它在宏观上能够提升城市的综合竞争力，在微观上能够带动片区的房价上涨。

　　由于地铁建造成本和运营成本都非常高，广州城市轨道交通第三期每公里造价达到了8.5亿元，长沙城市轨道交通第三期每公里造价也达到了6.9亿元。

　　因此，没有一定人口规模和经济实力的城市，根本承担不起地铁建设和后期运营的费用。这50个城市都是经过省政府推荐，并获得国务院批准的。

　　换言之，中央政府和各地方政府此意，既是对这50个三线城市当下发展的肯定，也是对其未来潜力的看好。

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　　为什么是这50个城市

　　除去一二线城市，中国还有600多个城市，为何偏偏是这50个城市被选中？这个问题，其实并不难回答。

　　中国的城市化已经沿着大城市化方向发展，在各城市自身发展的推动以及国家战略规划下，中国城市格局已经呈现出围绕一二十个中心城市形成的城市圈。

　　城市圈中的中心城市一方面通过吞并的方式不断壮大自身的实力。

　　如杭州吞并临安；青岛吞并即墨；长沙吞并长沙县；济南吞并济阳县；成都将资阳、简阳纳入行政版图；合肥、马鞍山、芜湖瓜分巢湖。

　　另一方面，通过轨道交通将触角延伸到周边城市，打造一批“一小时都市圈”。如深圳与东莞、深圳与惠州，北京与廊坊、上海与南通、嘉兴。

　　这50个三线城市大多都是位于中心城市周围，或者是12个国家级城市中核心成员。

　　中山、珠海、江门、中山、惠州均是粤港澳大湾区中的成员，中山正在修建深中通道，未来将与深圳互通地铁。汕头与珠海是经济特区，湛江是第一批对外开放的沿海城市之一，目前已经开通高铁，是八纵八横高铁网中，包海通道的重要节点城市，也是北部湾城市圈中三大核心城市之一。

　　嘉兴、湖州是上海的卫星城，扬州、淮安、马鞍山均是南京都市圈中的核心城市，廊坊是北京的卫星城，保定、唐山是河北重要的工业城市，也是京津冀城市群中的核心成员。

　　新乡、开封、焦作是郑州大都市圈中的城市，南阳是以郑州为核心的中原城市群中的成员。

　　九江、上饶是环鄱阳湖城市群中的核心成员，其中九江又与南昌一起组成了国家级新区“赣江新区”，承担着引领江西经济发展的重任。九江在“八纵八横”高铁网中，还占据着京港台、沿江两条通道，地位超过了许多省会城市。

　　孝感、黄石是武汉城市圈中的成员；株洲、湘潭与长沙组成了长株潭城市群；绵阳、宜宾、泸州是成渝城市群中的成员。

　　烟台、淄博、潍坊是山东半岛城市群成员；宝鸡、咸阳是关中平原城市群中的核心成员，咸阳与西安均是西咸新区的组成部分。西宁是青海省的省会。

　　这些城市由于地理上的优势，在未来的城市发展中，将通过轨道交通与中心城市相连，分担中心城市的人口压力，与此同时也分享中心城市的资源、成果。

　　除了上面一类城市外，还有一些由于自身经济实力和发展需求所致。如泉州，它是具有内生性经济增长点的城市，自身经济实力雄厚，GDP位居福建第一位，有修建地铁的需求。

　　赣州，是江西实力第二的城市；柳州是广西最大的工业基地，分布着五菱汽车、两面针、金嗓子、柳工等著名企业。

　　综上所述，为何会选择这50个城市，其实可以概括为两点原因：

　　1、区位优势，如惠州、中山、湛江、廊坊、扬州、嘉兴、绵阳、开封、焦作、孝感、株洲、湘潭、九江、西宁等；

　　2、经济优势，如珠海、汕头、泉州、柳州等

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　　地铁，对这些城市意味着什么

　　交通对城市而言，如同人体血管，它是城市发展所需能量的运送通道。交通的改善对于一个城市的发展至关重要。

　　那么，快速化、便捷化的轨道交通对于这50个三线城市而言意味着什么？或者说将给这些城市带来什么变化？我以为至少会带来两点变化：

　　1、刺激城市经济发展，提升综合竞争力。

　　正如我之前所说，地铁是现代化城市重要的元素之一。它的建设成本、运营成本高昂，因此，地铁运营里程大体上能够反映城市综合竞争力的高低。

　　轨道交通相比于传统交通，还能够加速城市内部运行，提升城市活力，一个“血脉畅通”的城市，经济永远是健康向上发展。经济向好，就会吸引人才前来，人才又将促进经济发展，形成一个良性循环。

　　2、刺激房价上涨。

　　在影响房价的上涨因素中，排在第一位的是教育资源，其次是交通。

　　高舒适度、高便捷性的地铁本身就有刺激房价上涨的功效，此外它刺激城市经济向上发展，提升城市综合竞争力，这两者最终也会影响到房价。

　　因此，在直接作用和迂回作用双重叠加下，很明显，地铁将会刺激这50个三线城市的房价均上涨。

　　不过，仅凭地铁一个因素判断房价走势不够严谨。为了更好地判断这几十个城市的房价，我们不妨增加人口因素。

　　数据根据各城市统计局数据计算而得，其中个别城市数据为2009~2015年

　　上图是50个二线城市小学生人口数据变化情况。由于统计局公布的常住人口，参与地方政府政绩考核，数据失真。因此，我采用更真实的小学生人口变化来反映城市人口增减。

　　从上面表格可知，过去6年，这50个三线城市中有20城市人口是流失的，包括汕头、湛江、扬州、九江、西宁等城市。

　　另外30个城市人口在增长，尤其是廊坊、中山、珠海、泉州、柳州、桂林等城市。淮南、马鞍山人口暴增是行政区划调整所致。

　　因此，如果结合区位优势、经济实力和人口变化三个因素，给这50个城市的房价上涨潜力分个等级，将会是这样的：

　　最看好：廊坊、惠州、中山、珠海、泉州、嘉兴、保定；

　　看好：汕头、江门、桂林、柳州、漳州、湛江、扬州、湖州、淄博、潍坊、烟台、济宁、临沂、邯郸、唐山、秦皇岛、张家口、开封、新乡、焦作、淮南、马鞍山、蚌埠、赣州、九江、上饶、宜昌、襄阳、黄石、株洲、湘潭、常德、绵阳、西宁、咸阳；

　　一般：大庆、大同、南阳、安庆、荆州、宝鸡、泸州、宝鸡

　　中国三座人口上千万的三线城市，每一座都实力不俗却鲜为人知

　　2017-08-09

　　环球最旅行

　　看到标题，或许不少人都对此表示有所震惊，原来现在还有三线城市人口都上千万了么？的确，今天我们就是要说这么三座城市。这三座城市都拥有不俗的历史，甚至有两个还当过省会。下面我们就一起来走进这三座城市吧！

　　临沂

　　作为山东的面积人口第一市，临沂却很少有山东其他城市存在感那么强。经济有青岛坐镇，烟台紧跟其后。而省会济南也相当著名。但其实临沂的历史相当不俗，曾今是琅琊故地。而近代更是在临沂地区创立了山东省政府。这座面积达到了1.7万平方千米的城市，人口也达到了1124万，堪称一座人杰地灵之城。

　　临沂的旅游可能没有其他地方那么出名。但是不管是临沂的山东地下大峡谷的壮丽，还是竹泉村给你带来的清凉，亦或者来到蒙山，感受一番山东第二高峰的秀丽。还有那巍峨的天上王城，可以说临沂的景色虽然不出名，但绝对精品

　　南阳

　　南阳也是河南省的面积人口第一市，目前人口1188万，常住1006万。前段时间雨槛还专门详细的说了一下这座城市。这座历史长达三千多年的古城，放在我国任一一省都是不折不扣的历史文化名城。但偏偏在河南，因为河南是我国古都最多的地方，所以南阳也就没有其他的城市那么吸引人瞩目了。

　　不过南阳的旅游非常精彩，你一定听过南阳诸葛庐，因为在这里正是诸葛亮的躬耕地，可以说相当著名。来到这里的武侯祠卧龙岗，看看关于诸葛先生的故事，亦或者去西峡龙潭沟感受一番夏日中难得的清爽。还有那被称之为世界第九大奇迹的西峡恐龙园，都让人记忆尤深。

　　保定

　　保定的历史或许大家已经很熟悉了，早在清代，保定就已经是直隶省省会，后来又两度成为省会。再加上长达三千多年的历史，已经多次立都的历史，保定的历史堪比一座古都。而多达1034万人口的保定在河北省内仅次于省会石家庄，GDP也达到了3435亿。

　　保定有不少的上佳景色，可惜的是在不少旅游网站上的点评都比较少。那壮丽的天下第一峡-百里峡风景区。还有美丽的白洋淀，再加上壮丽的狼牙山，感受壮士们的英勇。以及拥有超长玻璃栈道的白石山。都相当值得一去，如果你打算来保定旅游，一定要来这些地方看看，绝对不会让你后悔。

　　以上就是三座人口上千万的三线城市了。或许有些人会说，安徽省的阜阳其实也人口上千万了呀。话是这么说，但阜阳的户籍人口虽然达到了1061万，常住却仅仅799万，所以不能列入此榜单。

　　(2017-08-09)

　　这个三线城市是皇帝认可的“龙城”

　　2017-08-15

　　玩趣旅游

　　中国敢叫“龙城”的地方有几个，比如安徽萧县、江苏常州、山西太原、辽宁朝阳、湖南湘乡、山东诸城、广西柳州等。这里面，有的是因为一个小地名而被放大成“龙城”；有的原本没有这个说法，后来因为考古发现被包装成“龙城”，而常州这个“龙城”在400多年前就有记载：明隆庆六年(1572年)，常州知府施观民建“龙城书院”。

　　（常州城区中依然在通航的古运河）

　　乾隆皇帝六次巡视江南，三次到常州天宁寺礼佛，并御笔题写了“龙城象教” 的匾额，足可表明皇帝对常州称作龙城的认可，其他别称“龙城”的城市都没这待遇。

　　（常州天宁寺，龙城象教匾额）

　　常州天宁寺雄踞常州东门外，前俯京杭大运河，后倚常州第一大公园红梅公园，是常州现存规模最大，保存最完整的千年古刹。其特点是五大：“殿大、佛大、钟大、鼓大、宝鼎大”，被誉为“东南第一丛林”。天宁寺是常州的主要旅游景点，除了天宁寺，常州旅游的另一张名片就是中华恐龙园，这里有“东方侏罗纪公园”的美称，是长三角地区最火爆的度假乐园之一。恐龙园顾名思义以恐龙为主题，相当于把迪斯尼乐园里的卡通形象全部换成恐龙吧。这个肯定也是和“龙城”的别称有一定关联，常州恐龙园+恐龙谷温泉有两日联票，可以一并游玩。恐龙园位于新北区，去过的人很多，稻糠另外推荐一个真正的“动物园”：淹城野生动物园，位于常州市武进区。

　　（野生动物园里的小火车游览，可以喂鹿）

　　野生动物园成人门票180元，比去游乐园玩舒畅、简单。亮点一是有野放区域，可以乘坐观光小火车或者自驾私家车沿途观看、投喂动物。小火车的缺点是不能下车不能停留，转一圈20多分钟，自驾则方便很多，可以停车下车。

　　（没有铁网，可以近距离观赏棕熊和野狼（有沟阻挡））

　　亮点二是有马戏表演，每天下午1点-2点的大马戏尤其不可错过。大马戏主题是“齐天大圣”，大多是外籍的杂技和马戏演员。老外演的神仙和猴子骑河马的组合惊着稻糠了。

　　（《西游记》里有骑河马的仙人吗？）

　　（大马戏室内演出一小时）

　　淹城野生动物世界里每天有好几场不同的动物表演。动物表演能给儿童带来欢乐，是很多乐园里最受小朋友欢迎的娱乐项目，但是也有很多声音反对动物表演、抵制马戏演出。这个需要需要辩证地看，稻糠也不赞同马戏表演，但这个是很多人赖以生存和历史传承的民间记忆，是非物质文化遗产的一种。要说虐待动物，是，确实，但稻糠看到表演柔术和空翻等杂技的小孩，估计他们受的苦不比动物少吧？要不要抵制杂技呢？

　　淹城野生动物园和淹城乐园一墙之隔，是两个独立的乐园，各买各的门票。都是依托春秋时期的淹城遗址而兴建的旅游景区。淹城位于常州南部的武进区，武进是国家级经济开发示范区，也是常州最富裕的一个区。早在2012年，位于武进区的常州香格里拉大酒店便开幕了——这还不是常州的第一家香格里拉。

　　（常州香格里拉大酒店）

　　常州的第一家香格里拉是香格里拉酒店集团旗下的富都盛贸饭店（Traders），常州香格里拉也是香格里拉集团里为数不多另有业主的酒店（香格里拉酒店通常是自己持有的地产和物业），和常州的盛贸一样，业主都是富都，富都在常州还有一家富都戴斯酒店，靠近红梅公园，也很受欢迎。作为三线城市的常州能有两家香格里拉酒店也说明它的经济实力。

　　（常州香格里拉酒店大堂）

　　常州香格里拉是一眼可辨的典型的香格里拉酒店，但也是和其他城市香格里拉明显不同的一家香格里拉酒店：大堂养小动物的香格里拉大酒店，稻糠住过几十家香格里拉酒店，这个还是第一次看到。大堂正中，大堂吧正前，有鹦鹉、兔子、乌龟等十几个小动物，后院里还有孔雀、香猪，湖里有黑天鹅和鸭子等。

　　（湖中的黑天鹅和小鸭子）

　　常州香格里拉大酒店平时是商务和会议客人为主，一到周末又变成度假亲子游的家庭为主了，这些小动物的出现也是为了配合周末家庭客人的需求吧。城市商务酒店和城市度假酒店的融和正是酒店业的趋势之一。

　　（常州香格里拉的小动物们）

　　酒店旗舰餐厅香宫供应新派淮阳菜及粤菜。龙城咖啡是全日自助餐厅。

　　（香宫的环境和菜品都是常州一流）

　　常州人挑吃，好吃，也不像苏州那么甜让北方人不习惯。稻糠每次去常州，都要去常州糕团店打个卡（官保巷13-19号），糕团店傍边的三鲜美食城的馄饨也是很有名的。

　　（常州老字号糕团店，物美价廉）

　　糕团店还保留先买小票的传统，花不完的再退，当天有效。通常都是几块钱、十几块一份。鸡蛋雪菜肉丝面12元，大排面18元。常州大麻糕和各种米糕都是本店特色。

　　（大麻糕和米糕都很有常州特色）

　　吃饱喝足，常州城区的大运河也值得逛逛。精华在篦箕巷一段，距瞿秋白故居不远，在吾悦国际商场后身。2014年，中国大运河入选世界遗产。中国大运河项目遗产点包括北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江的65个遗产点和31段河道。其中位于安徽的唯一一个大运河遗产地便是稻糠老家淮北市内的柳孜运河码头遗址。在31段河段中，常州城区运河故道位列其中。

　　（穿常州城而过的常州古运河是京杭大运河的组成部分）

　　中国大运河不仅是惯常所知的京杭大运河，而是一个运河体系，它囊括了隋唐大运河（洛阳为中心）、京杭大运河（北京至杭州）、浙东运河（宁波为中心，连接海上丝绸之路）。常州古运河是京杭大运河的组成部分，是保留了中国大运河2500多年历史的活标本。

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　　文图：汪红雨（稻糠）

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　　以下为网友评论：

　　网友“李某”：2005年在淹城附近镇打工，那地方太垃圾，我不是骂他垃圾，是真的片地垃圾，所有河道不是白的就是红的和黄的，味道呛人，05年淹城正在建设，都是农村毛草地，我在城楼上和那石头人说好多话，抽好多烟，不知道石头像还在不在。

　　网友“爱☞雯雯”：萧县历史源远流长，历史名人，人才济济，小编，难道你不知道吗，真正有历史的，是我们龙城市，现在叫萧国市，请问小编，全中国有哪个城市敢用这么霸气的名字

　　网友“风雨莜除”：其他所谓的龙城经济实力比不上常州一个区，还好意思争龙城

　　网友“华松好生活电气”：唐朝的时候人家都说了，但使龙城飞将在，不叫胡马渡阴山，飞将军是李广，龙城是甘肃天水，现在还有李广墓在那呢。小编历史是数学老师教的吗？

　　网友“月儿弯”：常州，常州柴油机厂很有名，常州无线电厂。在一0年我去过三次，街道非常干净，游玩了，恐龙园，淹城遗址，红梅公园，座落在武进区的大学城。

　　网友“