豆瓣一刻：迪拜将建“火星城区”为星际移民做准备 造价高昂

　　造价高昂 迪拜将建“火星城区”为星际移民做准备

　　中新网9月27日电 据俄媒报道，阿联酋迪拜市内将打造一个“火星城区”来模拟火星生活条件。

　　据报道，这个项目的名称是“Mars Scientific City”，总面积达17万平米，项目造价1.36亿美元。

　　报道没有透露如何模拟人类在火星的生存环境。但迪拜市长阿尔·马克图姆在推特上贴出了“火星城”的设计图片。图片显示，沙漠中屹立着数个穹顶，内部设有人类居住的房屋、绿树和草坪。

　　据了解，阿联酋去年曾宣布计划2117年之前在火星建造一座城市。

　　郑州大学，全国最大的大学，郑州大学占地面积5700余亩，校本部包括主校区、南校区、北校区、东校区4个校区；共有全日制普通本科生5.6万余人、研究生1.5万余人、留学生1600余人，教职工6000余人

　　一所学校7万多人，这是什么概念呀，这还不算。郑州不光有全国最大的学校，还有全国乃至全球最大的医院

　　郑州大学第一附属医院始建于1928年9月。号称有着一万多张的床位

　　据统计年营收就高达80亿元以上。门诊量约580万人，日门诊量最高达超2万余人次。

　　就这媒体排队的人都很多，据说忙的时候，就像是春运

　　全国最大学校，全球最大医院，以后甚至还会有最大的超市...这真的是一个二线城市该有的配置吗

　　(2017-09-18)

　　引子

　　缘于2000年在阿的工作经历，对迪拜有着魂萦梦牵般的冲动。有钱的时候没时间，有时间的时候没有钱，一直以来，家人来来往往于迪拜，最终姐姐姐夫一家留在了迪拜，而我们都成了艰苦奋斗的逃兵，逃回了国内安逸的家。

　　2013

　　年，买好了机票准备去迪拜，为此上网对迪拜重新认识了一番，结果好事多谋，时间实在安排不了，空浪费了一张机票，也错过了认识震中的机会。

　　2017

　　年5月，终于咬牙准备挤出时间，放弃一切，包括与市委书记座谈的机会，一个人背上背包，义无反顾的登上飞机，飞往心早已在的迪拜。

　　第一日圆梦，终于站在迪拜大地上

　　(飞机上拍的迪拜夜景)

　　当飞机降落在迪拜国际机场，打开机舱门的那一刻，感受热浪滚滚的同时，身上居然凉意彻心，因为只穿了短袖，国泰的航班又遵循香港的政策，飞机上特冷，下飞机的那一刻才感受到迪拜真的温暖，不仅身上温暖，心里更温暖，在冷风下吹了几小时的航程，终于可以吹到暖气了。

　　虽然迪拜机场改造了许久，我也确定在改造后没有来过迪拜机场，但好象来了多次一样，那么熟悉的转上转下坐轻轨，还是那么熟悉的站在海关闸口与海关关员打招呼，更是那么熟悉的找到行李安检出关。到了一号出口，鬼使神差般的越过行车道走向一号停车场，才发现居然没有联系前来接我的姐夫，当姐夫在电话中告诉我不进停车场让我在路口等车时，又回到了曾经等过多次的那条通道，等着家人接我回家。

　　姐姐姐夫在龙城有档口，当然住在国际城的中国区，好在迪拜机场到国际城并不远，比我以前住沙迦近多了。当跨进家门的那一刻，又是一阵哆嗦，感情家里比香港、航班上还冷，姐说怕你热，特意将空调温度调低的。龙城10点打烊，我这个点到家刚好。姐也刚从国内回来，当天早上到家，我是晚上10到的，同一天，因此，姐还没去买菜，自然没有做饭，下了一锅饺子，让我没感觉到出国，依然象在国内。

　　饭后说起此行，姐很担忧，一是她刚回来事太多，没时间陪我，二是我已很长时间没来迪拜，现在的迪拜早已不同以住，我一个人出行如何弄。我提出不需要你们管我，把车给我开就行了，一翻包，才发现居然忘了带驾照，自己开车自驾迪拜的愿望彻底泡汤。姐夫笑笑说，你别想太多，你自驾迪拜，我情愿给你找个专车司机跟你跑，否则罚款扣车的费用比这还贵，你还是省省心吧。洗洗早点睡吧，明天十点跟我去龙城转转，顺道把事办了。

　　第二日迪拜有风险，游玩须谨慎

　　一向不睡懒觉，在家无论几点睡觉，一年四季都是6点起床，因此，在迪拜也不例外，6点准时坐起来，准备起床洗漱。由于客房没有卫生间，打开房间准备穿过客厅去卫生间，发现客厅中央空调居然没有关，怪不得我有点鼻塞感冒。姐在房间里听到声音，隔着门说到：你这么早起来干嘛，早的，这里作息时间9点才起床，赶快回房睡觉。唉！注定第一天早晨肯定睡不着了，还是先洗漱吧。之后蹑手蹑脚的回到房间，拿起手机看了起来，主要是找迪拜攻略，发现迪拜已是公交发达非凡了，这里得谢谢迪拜中华网的汇总置顶贴，华人集中区公交信息汇总，300路国际城环线，53路直达黄金市场公交总站，中途停靠节日城、citycentre、baniyas、naif，一直到黄金市场，然后各种公交、地铁换乘，心里激动，一定要找张RTA卡，自己独行迪拜。

　　9点钟，姐夫起来烧早饭，国内带来的粽子，我老妈亲自包的，问姐夫要RTA卡，姐夫说家里好像有两张RTA卡，不知道有钱没，要去冲值，等你姐起床后让她帮你去冲值，还有手机卡在店里，一会儿你跟你姐去店里拿。

　　果真口勤少跑路，姐一路问过来，在龙城大门口左侧换币所冲好了RTA卡，一张一百多元余额，另一张也有近一百元的余额，姐告诉我收一张卡在包里，另一张放口袋里，迪拜坐公交需要刷两次卡，不要弄混了卡，不然7.5DHS。

　　在龙城办好相关事务后，跟姐姐姐夫道声别，兴冲冲的出门直奔侧门口的公交站，与国内不同，迪拜的公交站台除了城区固定点有空调候车厅，一般的站点连站牌都看不清是哪个站，而且来回站台并不一定就在对面，找到站台真心不容易，想乘公交的如果没有象我如此强大方向感的人（自吹一下），劝你还是放弃公交出行。坐错车是必然的，就看你错到什么位置。

　　这里重点介绍一下龙城到迪拜的53路乘车路线。第一次是在龙城南侧门口坐300路，到CivilDefence1站换乘53路，后来发现，可以直接等53路到终点站后不要下车，过会儿继续始发站发车，司机问时答他去Deira就行了，车费一样是5DHS。可以在city centre、baniyas等下车，那里中国人巨多，去迪拜购物中心，在citycentre换27路直达，坐地铁下站后，通道至少1公里长，虽然有平行电梯和空调，但一般逛一半迪拜购物中心后，基本是筋疲力尽，都想找地方坐下。

　　（迪拜节日城古堡住宅区）

　　因为我是文学艺术界别人士，因此直奔事先规划好的目的地：迪拜遗产村，坐地铁绿线到Ghubaiba站下车，一出站发现有围档档着，也没在意，还特意去地铁站对面的家乐福转了一圈，弄点冷饮喝喝。之后精神抖擞的沿着围档，开始寻着出入口。中午2点迪拜的太阳确实够辣，不是一点半点，好在进家乐福买了一支50的防晒霜，皮肤才没受伤，但足以让你见识到日晒真的会要人命，一点不假。走了十分钟，头发全湿，汗水开始淌在脸上，迷糊了眼睛。没办法，找个阴凉的背影地稍休息一下，继续向前走，终于看到远处有个大门上面插着旗杆，上面飘着国旗，心里有盼头，加紧步伐走过去。走到转盘处，拿出手机导航一看，心里大所失望，原来是迪拜港保税区码头，里面停着都是全新汽车，进大门肯定是不行的，但在导航上发现离迪拜河不远，心想着绕过去就是一块钱的渡船码头，这样即使进不了遗产村，也可以坐渡船回deira，到码头附近喝奶茶。愿望是美好的，事实是残酷的，终于走到了尽头，但不是渡船码头，而是围墙铁门，终于出现了该咒骂的事，终于，没有终于，一切只能回头，垂头丧气的回头，这时才发现，我原来走过来的路是那么的遥远。太阳依然高挂当天，无一片云彩，静止的空气中只有汽车的轰鸣，低头一步步往回走的路，仿佛就远走不到，心已开始发悸，头也开始发涨，而是乎胃里也有点不舒服，有种想呕吐的感觉，这是明显中暑的初期症状。于是，找了个马路台阶坐下，从包里拿出仅剩的半瓶水喝起来，没有一丝遮挡，心里盘算着怎么办。回想起当年在新疆克拉玛依凌晨借朋友汽车去魔鬼城腹地拍日出时，车陷沙漠，手机没信号，准备做彭家木时的感觉，那次硬是步行10公里走出沙漠找到手机信号打出救援电话，不然早就没有迪拜之行了。想得多就开始有晕影，想着家里的父母，想着妻子和孩子，想着迪拜哪里是我回归之地！也用不着第一天就让我永远躺这儿吧！突然一阵急刹车的声音将我拉回现实，真的热到极点。停在不远处是的一辆绿黄相间的警车，下来一位警察，走到我面前，低头弯腰：Can I Help You?一句提问顿是热泪盈眶，亲切满心！使劲的点了点头，警察伸手把我扶起来，扶着我走向警车。坐到车后座，车内冷气直冲心扉，原来冷气比暖气更亲切，我爱死这冷气了！在我稍舒展后，车上两警察开始问我一些情况，如从哪里来，护照在不在身上，为何到这里来，需要送到哪里等。当看到我的名片和会员证后，可能是名片和会员证上写着学者、作家、摄影师的原因，警察执意要送我去医院或住所，在确定我身体状况无碍的情况下，按我的要求送我到了DeiraCity Center，在我下车后要跟他们合影时，他们摇摇头，拒绝了我的要求，上车后驾车驶入车流。

　　（迪拜遗产村的笑脸建筑）

　　坐在City Center星巴克咖啡的桌边，一边喝着冰咖啡，一边吹着冷气，回想着刚才的窘境，看来迪拜并非想象的那样可以尽情玩耍，需要注意避免一切不安全因素，比如太阳，比如车流，比如海浪，比如一切的一切。还是大商场里舒服，跑迪拜鬼地方干嘛，找罪受。发发微信，聊聊人生，仿佛又回到国内办公室的生活，直到姐的电话，让我早点回家吃晚饭，顺道去温州超市转转，看看迪拜市场。于是，背起相机包，走出商场，寻找53路回国际城的站点。这里再一次谴责一下RTA，将公交站设得让人找不到北，故意整人似的，同时再次感谢迪拜中华网和百度，是他们让我很快找到了DAY TO DAY转角处的53路公交站台，顺利坐上回国际城的53路车。

　　（黄金市场的橱窗）

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　　(2017-09-02)

　　新浪美股讯 北京时间17日俄罗斯卫星通讯社报道，阿联酋《国家报》消息称，全球最大的集中式太阳能发电站项目在迪拜启动。

　　该报消息称，电站的总装机容量为70万千瓦。用于收集反射太阳光的太阳能集中器将高达260米，其高度属现今世界同类型集中器之最。

　　沙特和中国的联合承包商在发电厂建设的招标中获胜，预计项目将耗资39亿美元。

　　据迪拜政府计划，2020年清洁能源占阿联酋发电量的比重将达到25%，2050年将升至75%。

　　以下为网友评论：

　　网友“克拉玛依用户66xxxx658”：为什么不在中国新疆建？

　　(2017-09-17)

　　OFweek 光通讯网讯：据GSMA移动智库（GSMA Intelligence）和中国信息通信研究院（CAICT）联合开展的最新研究显示，中国运营商将于2020年前逐步推出商用5G网络，中国有望在2025年前发展成为全球最大的5G市场。

　　GSMA于今日在世界移动大会-上海发布了最新研究报告《中国5G报告：发展展望与区域比较》，该报告探讨了中国及其他亚洲领先市场对新的5G网络测试和商业应用的近期展望，并针对消费者市场和企业级市场的潜在5G用例做出了预测。

　　GSMA会长葛瑞德（Mats Granryd）表示：“为实现全球规模首屈一指的5G网络部署，中国运营商们正与政府和企业密切合作。在早期阶段，5G将提供增强型移动宽带体验，进而催生增强现实和虚拟现实等新一代消费服务，同时在众多垂直行业为关键任务应用提供支持。”

　　全球规模最大的5G部署，中国蓄势待发

　　在2020年实现5G商用之前，中国的移动运营商计划于2017年至2019年期间开展5G网络的分阶段测试。据预测，商用部署后至2025年，中国的5G连接数将达到4.28亿，占到全球11亿5G连接总数的39%。

　　中国运营商预计将部署“独立”5G网络，包括建设新的基站来部署5G设备、主干连接链路以及核心网络。报告同时提到，一些其他的亚洲市场正考虑采用另一种方案，即部署“非独立”5G网络，其可在现有基础设施上运行，在用户高密度区域采用低功率无线接入节点，并实现4G和5G服务同时运行。

　　截至2017年3月，中国的4G网络普及率已达到61%，在两年内增加了五倍并仍有巨大的增长空间。因此，4G和5G网络有望在中国长时间并存。此外，由于2010至2020这十年的前期，中国运营商在成熟的4G生态系统内部署4G的速度较快，预计5G网络在中国的推广和普及率将缓于4G。在投资成本方面，来自中国移动运营商的数据显示，5G投资将历时约7年（2018年至2025年），较4G相比更为循序渐进且用时更长。在商用之前，预计投资成本所占运营商收入的比例不会超过25%。

　　5G将带来新的消费者服务，并驱动企业革新

　　5G网络部署在早期阶段将专注于增加4G网络容量，以支持日益增长的蜂窝数据流量需求。此外，5G也将催生增强型移动宽带（eMBB）服务，例如4K/8K超高清视频以及增强现实（AR）和虚拟现实（VR）应用。尽管部分服务对设备的外形要素将提出新的要求，但智能手机仍有望成为主要的5G接口。因5G设备需要搭载增强型芯片组和射频（RF）模块，用于支持多个sub-6 GHz（6 GHz以下）和超高频段（mmWave），且可能选用4K或8K屏幕，首批5G智能手机的定价可能高于4G机型。

　　与此同时，企业业务将成为运营商最大的营收增长机会。运营商将与更广泛意义上的移动生态系统和垂直行业合作，共同开发能够利用5G网络的新服务和新型商业模式。5G将为需要大规模或低延时的任务关键型应用程序提供支持。5G应用的主要垂直市场包括汽车及运输、物流、能源及公用设施监控、安防、金融、医疗、工业和农业等领域。

　　最新报告《中国5G报告：发展展望与区域比较》由GSMA旗下研究机构GSMA移动智库和中国信息通信研究院共同编制。

　　(2017-09-13)

　　全球规模最大、新车最多的法兰克福车展已经在德国开幕。虽然道哥未能亲临其境地为各位客官老爷奉上一线解说，但是车展上的很多车型，还是很值得推荐的。

　　奔驰X级皮卡、宝马X7概念车、大众全新小型SUV T-Roc、奇瑞EXEED TX……哦对了，还有一款来自宝岛台湾的中国品牌：昶洧概念SUV（有多少人会读这两个字的举手）。

　　整个车展上的新车多达80款，道哥这里给各位客官老爷推荐几款最有看点的车型，每一款都值得期待，甚至有些车型在不久的将来就会进入中国市场，或者直接有国产车型，土豪们又有福了！

　　奔驰X级皮卡

　　X级是奔驰旗下的一款皮卡车型，与日产纳瓦拉同平台生产，但奔驰X级定位和档次肯定要比日产高。

　　长宽高分别为5340/1920/1819mm，轴距为3150mm，外观内饰都是满满的奔驰风格。据称，X级将会提供汽油和柴油两种动力，目前暂时没有进入中国市场的消息。

　　宝马X7概念车

　　车展上，宝马带来了最旗舰车型宝马X7的概念车，有望搭载一套燃料电池作为动力。X7定位于宝马旗下的首款7座SUV，尺寸更是达到了大型车级别。

　　从外观看，浓浓的家族风格扑面而来，格栅面很大，显得更凶狠。内饰部分，宝马X7概念车提供了全新的方向盘样式、全新电子挡把造型，中控屏也是全新设计，预计将在2018年与世人正式见面。

　　全新宝马X3

　　宝马X3之前一直以进口身份出现在中国道路上，而此次最新款车型的到来，则有希望通过华晨宝马国产，并且与海外版保持一致。

　　与老款相比，最大的变化在于外观和内饰。整体变得更年轻，也更往家族设计靠拢了。同时，全新X3将搭载汽油和柴油两种动力发动机，汽油方面，除了提供2.0T高低功率两个版本外，还将提供一款3.0T六缸涡轮增压发动机。

　　保时捷新款Cayenne Turbo

　　在国内也叫卡宴，相比于之前发布的其它版本卡宴，这款Cayenne Turbo的外观更运动更激进。前脸进气格栅非常大，贯穿式设计的车头很有攻击性。

　　内饰依然是一贯的豪华，中控12.3英寸的触控屏非常抢眼。动力方面，Cayenne Turbo将搭载一台4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，百公里加速时间3.9s。对于一台中大型SUV而言，这个数据相当恐怖了。

　　丰田CH-R Hy-Power

　　CH-R是丰田旗下的一款小型SUV，并且是有望在未来能入华国产的车型。整体看，外观非常科幻，线条复杂，棱角分明，一点也不像丰田的设计。

　　内饰也很时尚，悬浮中控大屏尺寸不小，特别是一圈围绕整个车内的彩色装饰条，显得这款车很时尚动感。海外版的车型配置很丰富，并且是混合动力车型，就不知道到国内会不会被阉割了。

　　大众全新Polo

　　关于全新Polo，之前就已经有谍照流出来了，此次在法兰克福车展上正式亮相。全新Polo将是老款的换代车型，所以外观和尺寸方面都有所变化。单辐式的镀铬装饰条中网、折线状的LED日行灯，都是全新Polo最大的亮点。

　　内饰也是变化很大的地方，最抢眼的莫过于全新的中控面板了，还有那块尺寸不小的触摸屏。动力方面，全新Polo将提供1.0L、1.0T和1.5T三款发动机，并且匹配5MT、6MT和7速双离合变速箱，不久后将以国产身份出现在国内。

　　大众T-Roc

　　大众又一款全新SUV，在海外定位为小型SUV，而到了国内，则由一汽大众进行加长，轴距增加85mm，达到2688mm，变成一款入门紧凑SUV进行售卖。

　　T-Roc最大的亮点，莫过于环形的LED日行灯了，有点法系车的味道，进气格栅的面积也更大。内饰则是跟全新Polo一致，为大众最新的风格。

　　奇瑞EXEED TX

　　法兰克福车展上，国产厂商奇瑞带着全新系列EXEED亮相，而EXEED TX便是该系列的首款车型，将搭载一台1.6T和1.5T混合动力发动机。其中，1.6T有两种不同的调校，分别为190马力和218马力，1.6T的排量，能爆发出2.0T的功率，强悍！

　　外观方面，也是奇瑞的首次突破，至少与现在的产品有很大区别。尺寸方面，长宽高分别为4664/1872/1685mm，轴距为2697mm，定位紧凑型SUV。据称，奇瑞还将搭载与百度合作开发的最新车联网系统，提供最新的语音交互、脸部识别，人车互联等功能。

　　WEY P8

　　据称，P8将是WEY旗下的首款新能源车型，采用插电式混合动力，提供一台2.0T发动机，最大功率231马力，搭载三元锂家用电池，充满电只需4个小时。

　　外观方面，P8与之前的产品有着较大的变化。大面积的进气格栅，显得整车非常凶狠。车侧和车尾的变化则不大，同样跟VV7S一样采用双边四出的排气，一看就很运动。内饰则没变化，依然是很浓的WEY家族样式。该车有望年底正式上市，至于价格，目前还是个未知数。

　　布加迪Chiron

　　前不久，布加迪Chiron成功地创造了一顶新记录，速度从0-400km/h，再降回0，只需41.96秒。布加迪为了庆祝这个记录，在法兰克福车展上推出了布加迪Chiron特别版车型。外观方面与现款保持一致，只是在车身多处细节，增加了“42”的标识，以标榜布加迪Chiron取得的傲人成绩。

　　动力方面，布加迪Chiron搭载了一台8.0T W16四涡轮增压发动机，最大功率1500马力，峰值扭矩达到1600N·m，堪称地表最强了。

　　昶洧概念SUV

　　车展上，来自宝岛台湾的汽车制造商昶洧（Thunder Power）展出了旗下的一款SUV车型。外观十分科幻，大面积的回纹镀铬前脸，不规则大灯造型以及拆线日行灯，都显得这车的车头很个性。

　　内饰方面，映入眼帘的是一块贯通整个中控的全液晶显示屏，把科技感发挥得淋漓尽致，方向盘造型也很时尚。据称，该车将搭载一台125KW的电机组，提供最高速度240km/h，综合续航650km，快充30分钟可跑300km，最大功率585马力。同时，还有望提供多种电机组供消费者选择，并有望进入内地销售。

　　法兰克福车展，来自全球的多个知名品牌都亮相了旗下最新的产品，从几万级别到几百万甚至上千万都有，可谓是看点多多。其中，也出现有中国多个品牌，如奇瑞、WEY和台商昶洧等，也预示着国产品牌正在一步步走走向世界。

　　(2017-09-18)

　　摘要：资产规模过万亿美元，买走了全球1.3%的股票，过去五年年化收益率达8%……挪威国家主权基金堪称资本市场的一只巨兽。

　　毫无疑问，挪威国家主权基金已经变成了一只资本市场的巨兽。其资产规模在今日首度突破了1万亿美元。

　　而在三个月前，该基金资产规模还只有8000亿美元。十年前这个数目更小，仅为现在的五分之一。

　　在所有的资产中，挪威国家主权基金偏爱投资股票，股票资产占到该基金全部资产的70%。自1996年建立之初起，该主权基金就不断重仓全球股市（主要是美股和欧股），截至目前已经买走了全球市场1.3%的股票。

　　得益于美股的暴涨和全球的低利率市场环境，该主权基金在股票、债券和房地产投资上都收益颇丰，基金年化收益率为8%。

　　更值得一提的是，一个规模达1万亿美元的主权基金，其运作团队只有550人（包括纽约、上海、伦敦和新加坡的运营人员）。管理成本一路下降，5年前在总资产中还占据0.07%，现在只占0.02%。

　　该主权基金的CEO、挪威银行的投资经理Yngve Slyngstad表示：“1996年，这个基金刚刚从它投资的石油项目上赚到了第一桶金。那个时候没人会想到它会成长到一个1万亿美元的‘巨兽’。”

　　他还说：“能成长到1万亿美元这样一个规模，对挪威主权基金来说是个了不起的里程碑。”

　　潜在的阴影

　　挪威国家主权财富基金成长的速度虽然惊人，但全球市场环境即将恶化的阴影，却笼罩在这个万亿基金的上空。

　　去年，挪威政府有史以来第一次从这个基金中提取出112亿美元，并将预期收益率从4%调低至3%。

　　出于对全球股市潜在风险的担忧，挪威主权基金曾考虑将股票投资比例从70%削减至60%，债券投资也要相应有所削减，增加手中的现金持有比例。

　　以下为网友评论：

　　网友“呼和浩特用户11xxxx170”：银行又要遭绑架了。

　　网友“闲聊观察者”：我们国家中投成立这么多年,学学人家玩的

　　网友“Low蝉鸣”：厉害