西藏是很多人向往的地方，神秘的民俗民风，广袤的山川湖海，都吸引着无数游客前往。而西藏最好的旅游方式就是自驾了，约上三五好友，从成都出发是比较经常的路线。318国道的美丽风景，每一帧都可以做壁纸。
远处的雪山，近处的潺潺流水，偶尔闪过吃草的牦牛和山羊，这样一幅美景总是让人沉醉。也难怪，自驾去西藏，是无数车迷的首选，风景真的是太美了。
然而，除了风景美，这条川藏线上也流传着一句话“川藏难，难于上西天”。行走川藏南线，沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。其中最著名的要数“通麦天险”，虽然现在天堑变通途，但提起这一路段，多次进藏的老司机朋友都闻之色变，用他们的话就是“吓都吓死了，哪顾得上拍照”。
通麦天险，这是川藏线上最危险的路段，不仅道路狭窄陡峭，而且还是亚洲第二大泥石流多发地，一边是帕隆藏布江，一边是深渊、高山滚石、泥石流等。全长14公里，这段路平均要走两个小时左右。如遇事故，走上一天都走不出去。在这里发生的交通事故数不胜数，甚至很多人长眠于帕隆藏布江中，被称为“通麦坟场”，这个曾让老司机们都望而生畏的路段，庆幸的是如今已不存在。
通麦大桥是川藏公路南线318国道著名通麦天险路段上的咽喉工程，在同样的位置分布着不同历史时期的三座跨江大桥，现在主要通车的为通麦特大桥为单塔斜跨大桥，原来的两座已经暂停了机动车辆的通行。
三座跨江大桥 见证“通麦天险”的巨变，也藏着无数艰辛的事迹，几十年来多少运输兵军人为了这一路段的顺利通车长眠于此。
2016年4月，曾经的“通麦天险”——川藏公路通麦段整治改建工程全面完工，正式通车。102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道和通麦特大桥、迫龙特大桥“五隧两桥”穿山跨河，取代了原有危险难行路段，成为川藏公路新的地标性景观。
游客开车经过这里不用再小心翼翼，原本2个小时以上的路程缩短到20分钟左右就能通行。“通麦”，这个曾经令所有跑川藏线的司机心中一颤的名字，已成为历史。现在这边还有个临时停车区，你可以下车近距离看眼前的景象，感叹时代变迁以及科技发展祖国强盛带来的巨大变化，尤其是走过旧“通麦天险”的人更有感触。
在一边还看到一个藏族小伙在卖饰品，谈起原来的通麦天险也是心有戚戚。
开车经过大桥时，回望看到那奔腾的帕隆藏布江，云蒸霞蔚下，曾经的惊魂经历不复，行经者多了一份品味风光的安然。
川藏线上背后的故事，曾经的“生死坟场”如今变地标景点，游客多感叹：天堑变通途！