如何提升驾驶者旅游体验？新川九路这样实现交旅融合

张俊锋 封面新闻记者 曹菲

作为一条旅游公路，新川九路如何提升公众的旅游体验？这是不少网友关心的问题。6月9日，在四川省人民政府网站访谈栏目中，新川九路总设计师、四川公路设计院勘察设计四分院总工程师刘家顺对此进行了回答。

访谈现场 四川省人民政府网站供图

刘家顺介绍，团队在新川九路的设计中，主要通过6个方面实现交旅融合，提升公众的旅游体验。

首先是创建景区旅游公路。团队将沿线红色文化、藏羌人文、保护区、公园、自然风景作为景区，深度融合沿线风景+旅游，因地制宜配套漫游服务设施，打造高质量国际精品旅游线路。

“我们还创建了慢游服务体系。”刘家顺介绍，新川九路全路域建立了深度融合的慢游服务体系，分类设置服务区、停车区、观景台、旅游驿站、骑游道、露营地等设施，丰富多元化漫游体验。

甘海子骑行道 四川公路设计院供图

此外，在旅游服务设施方面，服务区设置了完善的停车、服务及配套设施；观景台配置小型停车场区、生态卫生间、观景步游道；露营地提供水电、网络接入、餐饮、帐篷、篝火晚会等服务，全面提升川九路旅游服务品质和内涵。

不仅如此，新川九路还实现了养护与旅游融合。依托养护设施新建、重建和改造，拓展对外服务功能和设施，方便旅客停车、休憩和观景，深度融合沿线漫游。

藏式风格挡墙 四川公路设计院供图

“我们还创作了独属于新川九路的旅游标识。”刘家顺介绍，团队以新时代景区旅游公路新标杆为内涵，突出与自然环境和谐交融的旅游观光品牌定位，建立川九路形象标识及信息展示系统，提高项目识别度与知名度。

水晶乡观景台 四川公路设计院供图

最后，新川九路还运用到一些实用技术来提升游客的驾驶体验。刘家顺介绍，团队研发应用高原公路旅游建筑绿色节能新技术，还充分利用走廊资源，创新全线埋设地下管道，为公路赋予新的信息及电力传输功能，将公路附近架空管线全部入地，让沿线风景更加敞亮，有效提升旅游体验。

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