铁路货车段修转8B、8AB型转向架承载鞍检查

铁路货车转向架的承载鞍安装在无轴箱双列圆锥滚子轴承与转向架侧架导框之间，是无轴箱双列圆锥滚子轴承与转向架的连接部分，承受和传递各种载荷，在铁路货车长期运行作用下，其受力部位容易产生裂损、磨损，对货车车辆的动力学性能产生较大影响。

在铁路货车段修时，承载鞍随转向架同步进行检查、修理，转8B、8AB型转向架的承载鞍在进行检查时应符合下列技术要求：

◆外观目测无裂纹、变形及缺损、鞍面无碰伤；制造标记清晰。

◆检查承载鞍鞍面径向磨耗：使用“承载鞍综合检查样板”尺寸“R115”检查转8B、8AB型转向架承载鞍鞍面，弧面与鞍面如有间隙，用0.5mm塞尺能插入者为过限。

◆检查承载鞍推力挡肩距离：使用“承载鞍综合检查样板”尺寸“155.8” 检测凸台，测量转8B、8AB型转向架承载鞍推力挡肩距离，能垂直插入时为过限。

◆承载鞍导框挡边内侧面水平距离一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换：使用“承载鞍综合检查样板”尺寸“173(169)” 检测凸台，对准转8B、8AB型转向架承载鞍导框，能插入时导框挡边磨耗过限。

◆检查导框底面磨耗两侧之和：使用“承载鞍综合检查样板”尺寸“306”，检测口垂直、平行对准转8B、8AB型转向架承载鞍底面，测量两凸台处，能插入时为承载鞍导框底面磨耗过限。

◆检查承载鞍顶面磨耗及偏磨：使用“承载鞍顶面磨耗及偏磨检测仪”检测转8B、8AB型转向架承载鞍顶部磨耗及偏磨：用标准棒149mm尺寸，百分表定位为0位；将承载鞍放与弧面上，移动滑尺和百分表到承载鞍顶平面，测量承载鞍顶平面的最大与最小尺寸，两者之差即为偏磨量，顶面偏磨大于1.5mm时更换。最大尺寸即为顶平面磨耗尺寸，顶面磨耗不得大于5mm。