当开车不再是乐趣，还有什么会吸引驾驶者？

长期以来，汽车车机与驾驶者的交互多以机械按钮为主，信息简短功能性单一。但随着信息技术的发展和人工智能的成长，现代车机与驾驶者的交互已然突破了传统形式，电动化、智能化作为汽车行业的发展趋势，车载功能及交互方式将会成为汽车创新的关键因素，“智能座舱”的概念悄然而生。

新世纪初期阶段，汽车上的车机系统多为CD机，只包括收音机、听歌等一些简单的娱乐功能，无法显示任何车辆信息，且娱乐性单一对现代消费者来说如同古董。

在硬件与系统的更新迭代下，汽车车机的表现焕然一新，而自动驾驶与主动安全技术的发展潜力，让英伟达、高通、英特尔等芯片巨头发现了车机领域的巨大商机，迅速推出商用级车用CPU。

汽车即将成为下一个智能终端，而在智能化过程中，交互操作系统尤为重要。开发智能手机操作系统的企业，以此为切口将业务触角延伸到汽车领域。2016年黑莓宣布关闭硬件业务，全面转型为软件和服务供应商，其推出的QNX系统，如今已成为奥迪、宝马等主流汽车品牌所采用的车载操作系统。

车机数十年发展，最明显的变化就是车内屏幕剧增。已经不满足从最初机械仪表到液晶仪表变化的厂商们，开始开发第三块第四块甚至第五块屏幕。更有甚者，在某些新能源厂商的设计里，贯穿式的长屏已经取代了所有的实体按键，所有操作将通过手势及触控来完成。

多屏显示中，除了大尺寸中控屏，液晶仪表、HUD、电子后视镜也开始普及。而HUD可以集成导航、行车信息等功能，凭借较高的安全性及集成性成为汽车厂家重视的一个领域，但未来车内显示信息越来越丰富，展示组合和层级的设计则会是发展方向的关键点，如何做到信息丰富井然有序，对企业来说具有很大的挑战。

当前百度、阿里以及华为，都已经有了成熟的车联网系统供主机厂选择。凭借在软件和人工智能两个领域的优势，同时结合互联网生态积累，已经逐渐形成国内车载互联网系统的第一梯队。未来智能座舱通过自主学习能力，实现帮助驾驶员规划出行路线；精准的语音识别系统控制车内功能；逐渐完善自动驾驶水平，帮助车辆应付复杂路况，接管越来越多的日常驾驶功能。

在各种新技术的支持下，智能座舱的概念将得到最大程度的发展，汽车才能从传统的出行工具变为真正的移动终端。无论是从驾驶的便利性安全性角度，还是娱乐性和实用性角度来看，智能座舱都将会是汽车工业发展历史的革命，在那一天到来之时，驾驶者或许还会怀念指触之间所传达的细腻按压感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。