本报讯（融媒体中心记者 方针）融合汽车和芯片两大产业，70余家产业链上下游共同组建，9月19日，由科技部、工信部共同支持，国家新能源汽车技术创新中心（以下简称“国创中心”）作为国家共性技术创新平台牵头发起的“中国汽车芯片产业创新战略联盟”（以下简称“联盟”）正式成立，为加速推动我国成为全球汽车芯片创新高地和产业高地赋能。
联盟跨界融合汽车和芯片两大产业，联合产业链上下游共同组建，主要包括整车企业、汽车芯片企业、汽车电子供应商、汽车软件供应商、高校院所、行业组织等共70余家企事业单位。联盟以“跨界融合、共生共赢、产业成链、生态成盟”为运营理念，旨在建立我国汽车芯片产业创新生态，打破行业壁垒，补齐行业短板，实现我国汽车芯片产业的自主安全可控和全面快速发展。
近年来，新能源汽车和智能汽车不断普及，汽车芯片应用规模快速提升，但我国汽车芯片自主率不足10%，迫切需要实现自主安全可控。联盟将协同联动“政产学研用资创”各创新要素，做单个企业和单个产业做不了的事，着力推动汽车芯片及相关核心技术国产替代和国际合作，推动构建完整的关键汽车芯片自主供给体系和内循环格局，保障产业链的安全性和稳定性，提升汽车芯片产业的核心竞争力。
自2018年起，国创中心和联盟成员单位就围绕自主车规功率半导体及其他汽车芯片，组建了超过100家单位参加的车规芯片测试认证工作组，研究制订了自主车规芯片测试评价标准，开展了近10款功率器件/模块的第三方自愿性测评认证工作，为自主汽车芯片上车应用提供了重要技术支撑。
同时，在北京市政府的支持下，国创中心瞄准国内在开源验证平台领域的空白，打造了新能源汽车开源整车验证平台，以“移动的验证平台”加速自主汽车芯片等创新成果量产应用，并将建设车规半导体检验检测实验室。
在日前结束的科博会上，国创中心还展示了车规级芯片相关展品。国创中心相关负责人说，下一步还将共同推进车规级芯片测试认证工作，以测试平台为纽带，打通国内自主车规级芯片的上车路径，形成新能源汽车的自主生态产业链，建立国产自主车规级芯片上车应用的生态圈。
“十四五”期间，联盟将开展技术探索、成果推荐、资源对接、产品推广、人才培养、行业交流、国际合作、产业智库等工作，建立产业链上下游信息沟通渠道，打通自主汽车芯片上车应用的技术通道和产业通道，努力实现汽车芯片的国产替代和国际开拓，早日建成“中国汽车芯片产业创新生态”。相关负责人表示。