恒驰1全网刷屏！恒大造车不玩虚的，科研团队个个来头不小

恒大的造车梦正在实现。

近日，恒驰1内饰和路跑的视频全网刷屏。视频中恒驰1造型与此前曝光的官网图相似度极高，富有动感的溜背车顶、流畅优雅的线条，高端豪华感十足，丝毫不输同级别的宝马7系或奔驰S级。

作为全球首款纯电旗舰D级轿车，恒驰1在今年8月一经亮相便圈粉无数，如今备受期待的内饰也揭开了神秘面纱。从网上传出的视频和照片可以看出，恒驰1在内饰上已经打造出超豪华的顶级配置和高科技的智能体验。

可见，恒大汽车围绕“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的战略定位，走出了一条不同于其他车企的新路子。

业内预计，在中国引领的全球新能源汽车大发展浪潮中，纯电动车无疑将成为核心。截至目前，我国新能源汽车成交量连续5年位居全球第一，累计推广量超过480万辆，占据全球半壁以上江山。其中，纯电动车在我国新能源汽车市场的占比进一步提升，接近七成，达到了67%。

恒驰1揭开神秘面纱

事实上，随着近期恒驰1的外观、路试以及内饰信息相继曝光，可谓是惊艳四座。业内认为，恒驰1高档豪气的外观设计，配合豪华感与科技感浑然天成的内饰，完全符合恒驰1作为超豪华纯电动D级轿车的定位。

众所周知，产品力才是抢攻市场的核心竞争力。为了确保恒驰拥有一流颜值，恒大邀请了15位全球顶尖造型设计大师负责设计操刀。

新经济e线注意到，根据此前曝光的路试图片，恒驰1采用了新车采用了金色车身，上下则配以黑色的设计。封闭式的前脸上设计了点阵状灯带，贯穿式前大灯将采用高清矩阵式LED光源。侧面采用了溜背式设计，配合隐藏式车门把手设计，观感上毫不不拖泥带水。车尾贯穿式尾灯与前脸相呼应，粗壮的C柱将尾窗造型勾勒的别具一格，高位刹车灯的设计也很有个性。

据悉，恒驰1大手笔地配备了宇航级的旗舰智能座舱、18向调节多功能按摩座椅、超视界全尺寸玻璃穹顶，就连音响系统都是豪车御用的英国之宝，每个细节无不彰显奢华格调。

与此同时，恒驰1还配备了全球首创的超大三联屏，能实现五屏联动，拥有自主专利；同时，借助百度和腾讯的双生态5G互联技术，不仅令恒驰1科技感爆棚，更能给用户带来前所未有的驾乘体验。

除了前排的豪华设计以外，恒驰1后排设计采用了超大空间的四座布局，并配备了独立行政座椅，其豪华程度不输前排，固定式中央扶手之上加入了悬浮式控制面板，预计该面板能对后排空调以及多媒体等设备进行调整。值得一提的是，新车加入了全尺寸玻璃顶，该玻璃顶隔热降噪低透光，这能让后排乘客获得通透的乘坐体验，同时也让车厢拥有更好的采光性能。

据新经济e线了解，恒大自进军新能源汽车以来，一直坚持“技术为本”，让恒驰“站在众多世界汽车工业巨人的肩膀上，站在超前的起跑线上起跑”。特别是凭借领先的核心电池研发技术，恒大汽车可快速建立产品性能及成本控制优势，提升全球核心竞争力。

实际上，从宣布入局新能源汽车到路跑，恒大可谓是新能源汽车追赶赛道上效率最高且进步最快的一个，这也是恒大系强大执行能力的完美诠释。

顶级科研团队首曝光

对于新能源汽车来说，电池是最为关键的部件，这也是近年来产业链中投资火热的领域之一。目前，国内全产业链累计投资额超过2万亿元，已经成为新的发展动能。

就在今年11月2日，国务院发布关于印发新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）的通知（下称《规划》），将坚持电动化、网联化、智能化发展方向，深入实施发展新能源汽车国家战略，以融合创新为重点，突破关键核心技术，提升产业基础能力，构建新型产业生态，完善基础设施体系，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。

《规划》提出了新能源汽车多个领域的发展方向及任务，动力电池开发创新仍是重点。其中动力电池方面提出，实施电池技术突破行动。开展正负极材料、电解液、隔膜、膜电极等关键核心技术研究，加强高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池和燃料电池系统短板技术攻关，加快固态动力电池技术研发及产业化。

值得关注的是，12月7日，许家印前往恒大全球电池研究院视察，恒大旗下顶级科研团队也首度对外曝光。

在恒大汽车电池技术核心团队人员中，恒大全球电池研究院的院长李浚秀，此前任原韩国SK集团电池研究院院长，是国际著名电池科学家。此外，来自日本雅马哈、韩国LG、SK、三星等一大批全球顶尖科学家也被恒大收入麾下，目前核心科研团队超800人。可以说，这些电池领域大牛的集体加盟，无疑极大确保了恒大全球电池研究院的科研实力。

12月8日，许家印再度开启“劳模”模式，视察了恒大汽车全球研究总院。与7日率先曝光的全球电池研究院科研团队一样，恒大汽车全球研究总院的各个专业研究院都汇聚了行业最顶尖的人才。

其中，研究总院院长兼前瞻技术研究院院长方驰，曾任原东风汽车研究院院长；动力研究院院长徐性怡，原美国福特汽车高级技术专家；软件技术研究院院长徐峰，曾任吉利新能源研究院副院长；整车技术研究院院长伍战平，原美国通用汽车安全专家、吉利汽车研究院资深总工程师。

对此，许家印也充满自信地表示，“新能源汽车是智能出行的新物种，科技含量高。我坚信，在所有科学家和科研人员的努力拼搏下，我们一定能打造出享誉全世界的民族品牌，一定能实现到2025年产销100万辆、2035年产销500万辆的宏伟目标！”届时，恒大能否一举成为全球新能源汽车市场的新龙头，值得期待。

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