朋友圈牛才是真的牛 奔腾T55牛犇限量版上市背后是思路的转变

俗话说，想要判断一个人看看他周围的朋友就明白了。毕竟，物以类聚，人以群分。其实这个道理，在车圈儿同样适用，志同道合，实力对等的朋友才能携起手来互利共赢。特别是在汽车产业新四化的变革时代，汽车早已不再是单纯的出行工具，更是一个移动智能终端，它将打破原有的领域，与出行相关的生态进行连接。所以在这个时代，企业的玩法不再仅仅是做强自己，更要做强生态。

近日，奔腾T55牛犇版就打破了传统上市模式，上演了一场“有态度”的直播微综艺。这里没有枯燥流程，没有PPT宣讲，有的是朋友，有的是惊喜，有的是福利。这是一场奔腾与京东携手尝试的朋友圈合作，更是一场与圈外伙伴共同打造全新生态的尝试。

圈子很重要 实力最重要

圈子很重要，但最重要的首先是自己的实力。此次奔腾T55牛犇版以10.49-11.29万元的价格正式上市。与全新奔腾B70一样，奔腾T55诞生于FMA架构，且是此架构的第一款SUV。无限方程FMA架构中的F代表一汽(FAW)、向前(Forward)、未来(Future)的首字母，而M和A则是代表了模块化架构。FMA架构既具备了模块化架构的高通用性，高拓展性，也在安全性、智能网联化、驾驶及乘坐体验等方面有着较多的改进。

首先在安全方面，FMA架构提出了“双E”环形车身的设计理念，这样的设计不仅提高了车身强度，且具有自主知识产权。此外，这一架构下的车辆还集成了18项安全装备和23项主动安全技术，可以最大限度地减少事故和保护乘客。

其次，在智能网联化方面，FMA架构车型使用了FEEA2.0电子电气架构体系，采用这一体系的智慧座舱，具有更快速更稳定的数据传输网路，且信息安全性更高、OTA迭代灵活、应用生态更丰富等特点。配合全新开发的智能D-Life5.3系统，使在线导航、在线歌曲、新闻资讯服务项目等应用有着便捷、快速的使用体验。

智能语音是这套系统的一大亮点，语义识别率达到98%，响应时间快至一秒，适用空调控制器、车体操纵、导航栏多种多样基本功能；在T系列上成名已久的三维全息投影小助手也得以搭载，用具象化的形式增加了人机互动的效率；L2+级自动驾驶辅助系统包含前防滑警告(FCW)、自动巡航(ACC)、全自动紧急停车(AEB)等功能，BOSCH全新一代ESP9.3代系统软件也得以搭载。

在动力总成方面，T55搭载了第三代“智擎魔方“发动机，热效率达到39.06%。它采用了11.5的高压缩比、350BAR高压直喷喷嘴、智能化热管理方法控制模块、电机控制活塞杆、制冷喷油器等多项前沿技术，涡轮响应在0.5秒以内，最大功率169大马力、最大扭矩转速258牛·米，匹配7速双离合器变速器，百公里油耗仅为6.6升。

携手电商平台 推行直营新模式

此次奔腾T55牛犇版京东上市的同时，一汽奔腾轿车有限公司总经理、党委副书记隋忠剑，与奔腾T55牛犇版首位车主，共同为一汽奔腾京东官方旗舰店揭幕。与京东的强强联合，无疑为一汽奔腾渠道拓宽拓深增添一臂之力，让一汽奔腾实现新零售平台全覆盖。同时，一汽奔腾与海澜之家、骆驼、母亲牛肉干、康师傅牛肉面、公牛插座、美的、途牛、爱华仕箱包等八大国民品牌，全天联动、创造声量，多层次、全场景直达用户。

在新四化变革的时代，车企的竞争早已不再仅仅停留在制造与销售，而是生态级的搏杀；其合作伙伴也不再仅仅是供应商与经销商，而是跨界跨领域的所有参与者。在新四化时代，汽车的角色将从交通工具向移动智能终端转变，它将成为移动、出行行业的枢纽。此次，奔腾与京东的联手，无疑是在枢纽的角色上开始了新的尝试。这样的联合不仅仅是在销售层面，更为日后，通过汽车为用户提供购物、用餐、金融、社交等商业场景奠定了基础。

此外，直营模式也是未来汽车企业的转型必然。一方面可以更加有效地触达消费者，另一方面，则更容易获取与用户相关的数据资源，并从数据中提炼价值，提升产品与服务。目前，新势力造车们已然在这样的模式下尝尽甜头，奔腾此次的牵手，在BAO师傅看来也是对直销模式下的大胆尝试。而这样的尝试无疑是企业谋求变革的良好开始。

写在最后：

在汽车新四化变革背景下，汽车行业已然进化为了大出行行业，在这个行业内，以车辆为枢纽的商业场景数量将成千上万倍地扩充。所以企业已然不可能自己完成所有的事，做好自己的同时，交朋友，交好朋友，交志同道合的朋友才是题中应有之义。此次牛犇版T55的上市，奔腾展现的不仅是一款面向未来的产品，更是一种面向未来的经营思路转变——朋友圈牛才是真的牛！这句话或许会成为未来汽车企业制胜的关键。