每一个能引起广泛讨论的议题，必然是因为围观者从中看到了真实的自己。
昨晚，公众号“人物”发布一篇题为《外卖骑手，困在系统里》的深度报道，讲述了算法困局中，外卖骑手们的生死时速。
文中提到，在系统平台的规训下，外卖骑手的配送时间越来越短，三年前，3公里长的配送最长时限是1个小时，两年前是45分钟，去年是38分钟……为此，骑手们闯红灯、逆行以及出车祸……
新榜联系到人物记者得知，截至发稿前，这篇文章阅读量为300万+。
外卖骑手话题破圈，数百位KOL参与讨论
据知微统计，围绕文章《外卖骑手，困在系统里》和饿了么的回应，截稿前共有超过11家央级媒体、46个千万粉丝KOL、406个百万粉KOL参与讨论。9月9日9点，话题传播热度达到了高潮。
在微博，截止到9月9日20:50，话题#饿了么将增加多等5分钟功能#1.8万讨论，2.3亿阅读，包括“互联网的那点事”等微博大V均参与了话题讨论。而在饿了么的回复下方，目前已有超过3万评论，数据是平时的10倍以上。
在微信，短短几个小时内，已经出现多篇爆文。截止到9月9日20:44，据新榜不完全统计：
南方都市报《朋友圈刷屏！饿了么凌晨回应了》阅读10万+
差评《外卖骑手被困在系统里的场景，像极了赛博朋克。》阅读10万+
为你写个故事《困在系统里的，何止外卖小哥？》阅读9.9万
姜茶茶《饿了么的公关回应，在网上吵成了两派》阅读9.5万
观察者网《"你愿意多给我5分钟吗"，如何评价饿了么这个回应？》阅读8.0万
在知乎，截稿前仅一个关于饿了么新功能的提问就有3518个回答，其中网友西门吹风的回复获得3.7万点赞。
一篇文章，搅动了多少人的思考。那么围观者们都在讨论什么？如何看待身处困局的外卖骑手？又怎么看待饿了么的回应？
有人认为，要体谅外卖骑手的辛苦。在饿了么的公众号回复下，很多人表示愿意为外卖员多等几分钟：比起安全，多给5分钟又算什么！
“互联网的那点事”发微博提到：让用户点多等5分钟、10分钟看似是人文关怀，但是你是牺牲了用户的利益，用户的时间来成全你平台的宽容，逃避平台的责任。
有人则把矛头指向资本，认为平台既然对消费者做出了承诺，那就应该遵守，而不能在出问题后把责任推给消费者。
故事世界里，近乎全部人都住在城市，并说同一种语言。在那个世界里，物质生活十分丰富，科学技术高度发达，人们接受着各种安于现状的制约和教育，所有的一切都被标准统一化，人的欲望可以随时随地得到完全满足，享受着衣食无忧的日子，不必担心生老病死带来的痛苦。
除了自媒体人，社会各界专业人士也参与讨论。
在《愿意为外卖小哥“多等5分钟”吗？这项新功能上线，你怎么看？》一文中，一位法院检察官认为，外卖平台要切实担负起监管职责。接单平台需要定期对外卖员进行安全、法治相关的提醒和培训，严格外卖员行业准入制度，并对外卖员使用的交通工具进行严格把关。
“因此在这种情况下，你拿外卖骑手的过错，他的违规，他的撞人，他的穿红灯，让消费者去承担下来，这显然是有违基本逻辑的。”
不论观点如何，这样一个系统性的困境都不是大家希望见到的。
刷屏背后：对冰冷现实的无奈和期待
《外卖骑手，困在系统里》为什么能引起刷屏式讨论呢？实在是这样的议题太具有现实感、真实感了。
外卖员是我们生活中再常见不过的职业，因为太熟悉，所以能感同身受。外卖员的困境，和当代996社畜的现状何其相似。外卖员被订单追赶，社畜被绩效追赶，都是庞大社会机器里一颗微不足道的齿轮。
讨论的是外卖员，实际上是自己。在最新一期的《脱口秀大会》上，王勉的逃避现实之歌火爆全场。王勉在歌中大吼“我不想上班”，调侃着“世上无难事，只要会逃避”，但真能逃吗？
“送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友。”骑手们知道在违法、在玩儿命，但为了生活，能逃避吗？
围观者在社交平台上发泄对系统性困局的愤怒和无奈，试图寻找解决困局的办法和可能，最终为的，恰恰是自己的期待和无奈。
截至发稿前，美团官方终于也发了回应：没做好就是没做好，没有借口，将给骑手留出8分钟弹性时间。
而在此之外，996社畜们又将如何走出自己的困局？算法、效率和流量的诉求下，更多身处其中的人又该如何从容地生活？
最后引用一下媒体人邓璟在《我为什么认为<外卖骑手，困在系统里>应全面开放转载授权？》一文中的呼吁，也许今天的讨论并不能得出最终结果，“但不管你站在哪个立场，应该有一个相对能够接受的共识，即：《外卖骑手，困在系统里》这篇报道，被越多人看到，越有助于反思、推动问题的解决”。
我们也希望这样的好报道可以传播得更远、更广。