随着合资品牌入局、造车新势力的进步，新能源汽车市场百花齐放。潮水涌动，多数产品如过江之鲫；优胜劣汰，成为必然。要想在这一领域取得傲人成就，并非易事。而恒大，却自进入这一行业以来，凭着自己的实力，走出了一条不寻常的路。
“实现到2025年产销100万辆、2035年产销500万辆的宏伟目标！”，是许家印今日在上海视察恒大汽车全球研究总院时的豪言壮语。
是什么令许家印信心十足？仔细了解恒大汽车全球研究总院的“硬核”配置就知道答案。
布局11大分院：前瞻技术研究院、整车技术研究院、软件技术研究院、动力研究院、造型研究院、第一车型研发院、第二车型研发院、第三车型研发院、全球电池研究院、日本研究院、瑞典研发中心等11大专业研究院，实现新能源汽车研发领域全覆盖。
汇聚业内大拿：科研人员达3200多名，汇聚全球汽车行业顶尖人才，如研究总院院长兼前瞻技术研究院院长方驰是原东风汽车研究院院长；动力研究院院长徐性怡是原美国福特汽车高级技术专家；整车技术研究院院长伍战平是原美国通用汽车安全专家、吉利汽车研究院资深总工程师；软件技术研究院总工程师Daniels Barry Stuart是原路特斯电子电器高级技术专家等等。
无论是昨天曝光的恒大全球电池研究院，还是今天揭秘的恒大汽车全球研究总院，都让外界清楚窥见恒大科研力量的强大。也正因如此，许家印才敢底气十足地讲出了恒大的造车“野心”，随着恒驰1启动路跑、量产阶段临近等各大利好的持续释放，恒大汽车市值将得到新一轮飙涨，并有望在两年内赶超特斯拉。
