进博会描绘“无接触式交通”蓝图

上班族买早餐、快递包裹运送、城市清洁环卫……正在上海举办的第三届中国国际进口博览会的汽车展区现场，这些人们熟悉的日常生活场景都有了“无接触”的全新打开方式。

在疫情影响下，无人驾驶应用及相关尖端科技加速涌现，在进博会现场描绘出更加高效、安全的未来出行蓝图。

本届进博会的汽车展区新设了智慧出行专区，展示智能汽车和智慧城市未来发展趋势。在汽车展区中，来自全球车企的最新自动驾驶产品一一亮相。

连续三年参展的沃尔沃汽车展出了配备自动驾驶数据采集系统的XC90 T8测试车辆。小马智行发布了首条自动驾驶系统产线，可实现其新一代L4级别自动驾驶软硬件系统PonyAlpha X的标准化生产，而丰田则展出了搭载该系统的雷克萨斯车辆。截至今年10月，丰田与小马智行合作的测试车辆已经在中国自动驾驶开放道路安全完成了累计3万公里以上的自动驾驶行驶里程。

亮相现场的无人驾驶应用，则让人们与未来智慧生活图景更近了一步。仙途智能旗下的美国子公司Autowise.AI Inc在进博会上展出了ADUS自动驾驶清扫概念车，外形酷似大熊猫，能够实现自动规划路线、识别红绿灯、避让行人、倾倒垃圾等。

在进博会商业区，参展者只需扫码，就能从一辆运载着咖啡的无人车上购买饮品。餐车的技术提供方新石器无人车合伙人兼副总裁徐其远介绍，这辆餐车可以运用于多种场景。目前，该公司无人车提供的服务已在海外落地德国、瑞士、新加坡等6个国家。

丰田在进博会现场展出了搭载小马智行开发的L4级自动驾驶软硬件系统的车辆。新华社记者 何曦悦 摄

进博会更是中外自动驾驶开放合作的一个缩影。在进博会现场，德国莱茵TUV大中华区与新石器无人车进行了战略合作签约，将在自动驾驶、车联网相关产品及服务领域建立长期业务合作与互惠关系。

“进博会这个大舞台可以让更多企业、更多人了解行业的前进方向，对我们是个极佳的平台。”TUV莱茵大中华区交通服务副总裁黄余欣说。

尽管新冠肺炎疫情为全球汽车行业带来了一定下行压力，但业内人士分析，这为自动驾驶等前沿技术发展创造了新契机。

“无人环卫的应用可以代替人力，深入危险场景作业，而且在疫情期间有效避免了一线环卫工人的感染风险。”仙途智能企业发展与战略总监吴心亮认为，疫情期间，无人环卫、无人配送、无人消毒车等在中国各地投入使用，提高了政府、资本以及民众对无人驾驶的关注，对行业发展有一定的促进作用。

进博会上人气火爆的“无接触式交通”前沿展示，正映射出全球出行行业智能创新的发展趋势。

转载自：新华社

编辑：陆纾文

责任编辑：卫中

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