最伤电池的三种充电方法，学会避免这样充电，电动车可以多用两年

电池是所有以电为驱动交通工具的核心零部件，而两轮电动车更是如此，一辆一千多元的电动车，电池的成本就占了将近一半，可见电动车对于电动车的重要性，而相比较电动车，电池又是不太耐用的零部件，现在的电动车普遍的寿命在3年左右，但也有一年车主一年电池就要换，这是什么原因？最伤电池的三种充电方法，学会避免这样充电，电动车可以多用两年。

第一种：高压充电器充低压电池，现在市面上能够见到的电池型号多种多样，有48V、60V、72V，而电池容量又有12AH、20AH、32AH等多种，而对于每种型号的电池原装配备的充电器也都不一样，如果我们使用60V20AH电池充电器去充48V的电池，那么就会极大地伤害电池，所以家有多辆电动车的车主，一定要区分充电器充电。

第二种：快速充电站进行充电，电动车的续航普遍都不高，有的车主可能会忘记给电动车充电，但是在路上觉得用原装充电器充电太慢，就会使用一些快速充电站进行充电，而快速充电桩电压是0V到100V之间，一些低端的充电桩就无法有效识别或稳定地输入电压，经常会48V的电动车属于60V的电压，从而极大地伤害电动车电池，所以我们也要尽量避免使用充电桩充电，而找充电桩也尽量找一些高端的，带有激活功能的快速充电桩，更有效的保护电池。

第三种：使用后电动车马上充电，相信10个人有9个人都会有这样的习惯，骑电动车到家第一件事就是给电动车充电，其实这样的充电方法特别伤害电动车，因为电动车在骑行的时候电池内部温度会得到上升，而充电的时候又会得到很大的上升，这样就导致电池非常容易失水，从而导致电池出现鼓包、续航差等诸多问题。

最后还要提醒大家，如果电池已经出现直接掉了一半的续航，那么电池只能进行更换，在更换的时候车主一定要注意新换的电池，在电池外包装和电池外壳上是否有周转或维护字样，如果出现这样的字样说明电池就是返厂的电池，车主要拒绝更换这类电池，虽然大品牌会保一年的使用期限，但是这样的电池寿命会短于全新电池。

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