最近一段时间，汽车行业接连不断地传出好消息，各大企业纷纷宣布加入“造车”领域，其中包括了小米、滴滴和百度等多家巨头。值得注意的是，华为近日也入局“造车”了，不过并不是直接制造和生产汽车，而是给汽车提供相关的系统服务。
华为“造车”首秀
4月19日，上海车展顺利举行，在展会的第一天，华为宣布和赛力斯达成深度合作，将在多方位进行技术的融合，让消费者感受到高性能、智慧化的出行方案。4月20日，华为在相关会议上宣布，赛力斯华为智选SF5这款车型正式入驻华为旗舰店，除此之外，华为全国终端的渠道都将销售这款车型。
在此期间，华为的高层余承东更是难掩喜悦之情，一连发了多条动态，还表示这款车型将在今年7月份入住200家华为零售店，年底将扩展到1000家。为何华为对这款汽车如此青睐呢？
赛力斯是小康股份旗下的高端品牌，这款和华为一同合作的赛力斯华为智选SF5是目前的新版本，使用了华为的智能座驾和智能驾驶技术，除此之外，该车型的车位也有着“华为智选”的标志。虽然不是华为亲自制造的，但是配备的系统却和华为息息相关，这也算是华为技术在另一个领域的呈现。
值得注意的是，此次合作并不是双方之间的第一次接触，早在2019年的时候，华为就和小康股份进行了初步合作，当时双方合作涉及的领域十分广阔，包括了新能源汽车以及工业互联网的多个领域。2021年1月，赛力斯方面也在相关大会上提到了，自己下一款车型会搭载华为技术的相关系统，从合作的战略布局再到如今，华为蛰伏了多年，赛力斯也准备了很久。
销量创纪录，谁也没料到，竟是这样的结果
在华为的助力之下，赛力斯华为智选SF5销量取得了重大的突破，截止到4月23日，赛力斯华为智选SF5订单超过3000辆！虽然在不少人看来，3000辆的销量并不算多，但是回顾一下赛力斯今年前三个月的销量就不难看出，赛力斯真的是“疯狂的汽车”。今年1月-3月期间，赛力斯的销量分别为1275辆、529辆和2815辆。由此可见，赛力斯最近几天的销量已经突破今年的单月纪录了。
对此也有人好奇，华为靠这个能赚多少？此前专业人士就说过，在未来的市场中，车子会越来越多，平均每台车每年能获得1万块的收入也就够了。同时，华为智能汽车方面的高层也表示，每台车赚个1万块也是有可能的。按照这个数值来看，这两天卖的车就能收入3000万元，对华为而言，这不比卖手机赚的多？
竞争激烈，别高兴得太早！
虽然赛力斯华为智选SF5上线华为渠道之后，两天就实现了3000辆的销售成绩，但是这并不代表之后的每天都能卖出这么多汽车。目前国内新能源汽车品牌繁多，赛力斯是否能继续保持如此强劲的竞争力还未可知。
在众多新能源汽车品牌中，蔚来汽车在2020年的时候，订单总量约在4.3万辆左右，平均每个月订单约在3600辆左右；小鹏汽车2020年月均销售量约在2200辆左右；深耕新能源汽车市场的特斯拉的销量更是惊人，2020年在全球市场，特斯拉交付了近50万辆汽车，在去年前11个月里，特斯拉Modle3的车型在中国销量达到了11万辆之多。
对于赛力斯而言，在多家汽车品牌一同竞争的局面下，单凭2天的销量确实是说明不了任何问题。但是值得一提的是，华为的影响力还是足够大的，不知道在接下来的合作中，赛力斯华为智选SF5这款汽车能否再次取得新突破，不妨让我们拭目以待吧！
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