交通部新规：押金当日还！ofo沉默，退押商城被指“挡箭牌”

短短几年，共享单车受到了资本与消费者出行的青睐，它确实弥补了“最后一公里”的交通空缺，但随之而来，恶性竞争、无序停放、用户权益保障不足等问题也逐渐暴露出来。其中，最令消费者担心的莫过于共享单车向用户征收的押金问题。

前车之鉴的酷骑单车由酷骑（北京）科技有限公司于2016年11月在各大城市推广，2017年9月底便因押金难退的问题引起广大消费者继同年3月宣布破产的友友租车之后，又一次面对“共享”倒闭、冻结用户账户金额的恐惧。

3月19日，交通运输部发布了《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》（征求意见稿）（下称《管理办法》），就网络预约出租汽车、汽车分时租赁和互联网租赁自行车（共享单车）等交通运输新业态的用户押金、预付资金的管理办法，公开征求意见。

当年伴随共享单车、汽车一起火过的还有共享雨伞、充电宝等业务。面对不可说明的市场过度自由化、缺乏有力保障和规范化冲击， 2018年起频繁暴雷的p2p和同样年轻火爆的“共享”行业能否找到真正生存下去的、和用户和谐相处之路？