文：孙倩
要说如今市场最常见的代步工具，很多人首先想到的应该就是私家车。不得不说现在大街上随处可见小汽车，在出行这方面不少人都会选择自己开车。但是除了开车出行外，还有一个十分便利的出行方式，到哪都不担心没有停车位，它就是两轮电动车。
平时上下班骑两轮电动车，既没有堵车这方面的烦恼，同时也更加环保，是不少人首选的代步工具。不过与汽车不同的是，电动车基本上两三天就需要充一次电，在续航能力上始终有所欠缺。然而在电动车充电的过程中，经常会发生一些安全事故。
针对这一情况有商家看到了新风口，推出了两轮电动车“换电站”。简单点来说就是用户可以直接更换电池，来代替以往7、8个小时充电的环节。一方面为广大群众节省了时间，同时也避免了给电动车充电时产生安全隐患。
这一智能换电柜的出现，无疑为两轮电动车带来了一个新机遇。就像手机共享充电宝一样，换电柜的存在就和充电宝是差不多的性质。在不少居民看来，这一智能换电柜还是很方便的，只需要用手机扫描二维码，然后将没电的电池放进去，再取出新的电池装进电动车，几十秒的时间换电过程就结束了。
从一定程度上来说，对于送外卖的小哥来说，这一换电柜的出现大大提升了送餐效率。不像之前那样电动车没电，就只能停止接单将电充满后才能继续工作。不仅如此智能换电柜还支持半价买新车，说白了就是用户可以选择只购买全新的车架，不买电池。
这样一来可以省去一半的价格，每天只需要租借共享充电柜中的电池即可。说到这里不禁想到了车行“以旧换新”套路，可以说这一模式已经在市场存在多年了。近两年来“以旧换新”这一模式还是非常吃香的，在用户看来电动车自己已经骑了几年了，旧车的折价还很高，只需要贴点钱就能换辆新车，怎么选都是划算的。
实际上以旧换新电动车明面上来看折算价不低，不过新车的定价是比单独买一辆车要贵的。也就是说选择以旧换新，其实用户花了比买新车还要多的钱。之前就有过来人揭开了其中的内幕，想要以旧换新的车主还是要谨慎。
换老款车型
一般来说以旧换新的电动车，款式是不能随意挑选的。店主会将积压在店里卖不出去的老款车型拿来以旧换新，这样来看其实用户反而是不划算的。
新车定价高
这一点我们上面也说了，以旧换新的新车定价通常都很高。这一价格是不透明的，折算下来是比买新车要贵的。如果怕吃亏的话，也可以选择将旧车卖到修理店，然后再去买辆新车，这样其实是最划算的。
不仅可以选择一些新款的车型，而且价格也比较透明。可以货比三家再决定购买，选择性价比最高的电动车。
参考来源：
光明网《换一块共享电池只要30秒》