封面新闻记者 李思静
7月3日上午9时，梅赛德斯-奔驰官方突然宣布，将与中国动力电池电芯制造商孚能科技（赣州）有限公司（下称：孚能科技）宣布深化战略合作，并以9.045亿入股孚能科技。这一合作也成为梅赛德斯-奔驰致力于实现其“2039愿景”碳中和目标的又一重要里程碑。
封面新闻从梅赛德斯-奔驰官方得到最新消息：此次协议的关键内容包括开展高新电芯技术的开发和产业化，并大力提升成本竞争力，技术重点包括通过提高能量密度、缩短充电时间来实现续驶里程的大幅提升。这项协议将保障梅赛德斯-奔驰在电动化战略进程中的动力电池电芯供应，而孚能科技则可以确保其计划内的产能建设。为满足德国的梅赛德斯-奔驰工厂在未来不断增长的需求，孚能科技将在德国东部的比特菲尔德-沃尔芬建造一座动力电池电芯工厂。该工厂将创造多达2,000个新的工作岗位，且自筹建之初就将按照一座碳中和工厂设计。
戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示：“通过首次入股中国动力电池电芯制造商，我们将进一步挖掘与中国高新科技合作伙伴的合作潜力，以支持我们在全球范围推进电动化战略。未来，我们将进一步强化在中国的本土研发、生产和采购等。”
业内人士分析认为，目前，比亚迪、宁德时代以及后起之秀“孚能科技”已构成了国产动力电池的三足鼎立之势，但随着今日梅赛德斯-奔驰加码“孚能科技”，”这一局面或将很快被打破，最终演绎成“三国归两晋”，到底鹿死谁手，还是让市场来给出答案。
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