“谁拥有工业互联网，谁就掌握了工业的未来”，已经成为新一代产业变革的最强音。
疫情对全球制造业造成了史无前例的巨大冲击，也带来了前所未有的数字化新机遇，这一点在全球都有共识。5月21日，世界经济论坛与麦肯锡发起的“全球灯塔工厂CxO研讨会”首次登陆中国。在疫情席卷全球的大背景下，选择在中国召开这次面向全球顶级科技公司的高规格论坛，力邀中国企业探讨第四次工业革命技术如何推动中国的制造业加速转型、如何应对未来发展，世界经济论坛对中国企业的数字化转型探索的认可不言而喻。
海尔卡奥斯也是论坛的分享企业之一。围绕“如何通过工业互联网平台持续打造活力生态圈”，卡奥斯分享了海尔创新发展战略、灯塔工厂的创新与实践、工业互联网发展模式，得到与会专家的高度评价。
专家指出，作为唯一在中国孵化两座灯塔工厂的工业互联网平台，卡奥斯不管是在全球抗疫的非常时期，还是在未来工业互联网发展中都扮演着重要的角色“灯塔”。
“灯塔”，意味着引领未来之光。
全球首个引入大规模定制模式的工业互联网平台、在国际智能制造舞台代表中国企业主导制定国际标准的“主力军”，在国家工信部十大跨行业跨领域工业互联网平台中居首位……这些成绩，让卡奥斯已经在工业互联网的竞争中领先“半个身位”。
卡奥斯不是横空出世的，它诞生于海尔敏锐的时代洞察之中，也正在以独一无二的“中国模式”，助推青岛打造世界工业互联网之都，引领中国制造业抢占时代的先机。
智造模式的“灯塔”
时代的企业海尔，赋予了卡奥斯时代的前瞻力。
早在2000年, 海尔集团董事局主席、首席执行官张瑞敏就提出了“不触网，就死亡”。海尔就此开启了网络化的探索。
2011年，德国首次提出“工业4.0”的概念，2012年，美国通用电气率先提出了“工业互联网”概念，在中国，海尔也开始了智能化、网络化和信息化的探索，并逐步推出了中国自主知识产权的工业互联网平台卡奥斯COSMOPlat。
如今，卡奥斯已成长为比肩美国通用电气Predix、德国西门子MindSphere的全球三大工业互联网平台之一。它也拥有其他两大平台所不具备的特质：卡奥斯首创了用户驱动全流程的大规模定制模式。
大规模制造与大规模定制，一字之差，却有着天壤之别。大规模制造是“以自我为中心”的，而大规模定制是以用户为中心的。在这一模式下，用户需求是企业研发、制造的起点，用户可以全流程参与到企业的研发、设计、制造。
这意味着在其他工业互联网平台专注于对工厂的数字化改造和设备联网、提高劳动生产率、降低差错率的同时，卡奥斯不仅实现了这些，还通过数字化的手段开创了一种基于互联网的B2C模式；既面向用户，又面向企业。这种模式让生产线上的产品在生产之前就可以“有了姓名”：用户可以通过系统定制自己需要的产品，而企业在生产过程中也能更加了解用户的真实需求。
这是一种全球引领且独一无二的“中国模式”，是卡奥斯差异化的竞争力。正是看好这一模式，被称为“工业4.0之父” 的德国工程院院长孔瀚宁院士邀请卡奥斯为德国的中小企业赋能升级。
让孔瀚宁等国际一线专家惊叹的是，卡奥斯平台做到了一个指标“不入库率”达到75%，也就是说产品有75%可以直接到达用户，而不需要再进入仓库。
这是卡奥斯以用户体验为中心的大规模定制的成果。在张瑞敏看来，未来企业的竞争力在于，谁的终身用户更多。通过与用户的紧密连接，工业互联网不仅是生产产品，更是在创造用户的体验、培养与平台共生共长的终身用户，在开放的多边交互、增值分享的生态平台上，让产品成为“网器”，让企业成为网络的节点，满足用户的个性化需求。
基于此，海尔中央空调互联工厂、海尔沈阳冰箱互联工厂相继入选世界经济组织评选的“灯塔工厂”，海尔成为唯一一个在全球同一个国家拥有两座灯塔工厂的企业。
国际标准的“灯塔”
抢占全球工业互联网制高点，中国需要“创标者”。
标准作为工业互联网的“法则”，是工业互联网发展的重要前提和有效支撑。《第四次工业革命》一书指出，“妨碍企业采用工业互联网最常见的因素是欠缺标准（缺乏或可能缺乏互操作性）及安全问题。”
当前，全球工业互联网正处在产业格局规模化扩张的窗口期，而标准体系则起到了在工业互联网生态中的顶层设计作用。
“从实际情况来看，很多企业的工业互联网平台是按照各自的技术体系构建的，平台体系架构、应用App、运行服务、系统互操作和接口、安全等相关操作并未形成统一的标准规范，这在很大程度上影响了工业互联网平台测试验证、监测评估服务的发展。”《赢在平台解锁工业互联网的动力密码》一书如是说。
标准先行已成为发达国家发展工业互联网的共识，掌握标准就意味着能够规范引导整个行业的发展，这对于中国在这场制造业升级竞争中实现“换道超车”意义重大。
代表中国，积极“创标”，是卡奥斯发力的方向之一。
依托在工业互联网领域的深度耕耘，卡奥斯成为参与制定标准时间最早、速度最快的中国工业互联网平台，并在全球先后主导和参与了31项国家标准、5项国际标准的制定，覆盖大规模定制、智能制造、智能工厂、智能生产、工业大数据、工业互联网6大领域，让中国工业互联网的大规模定制模式实现了世界范围的引领。
在国际标准的引领上，卡奥斯最为人称道的，就是主导了ISO（国际标准化组织）和IEEE （美国电气和电子工程师协会）等大规模定制方面的全球标准制定。
这对于中国企业来说，是不可思议的突破。智能制造领域的国际标准，一向是由欧美国家占据主导地位，全球约有2/3的国际机械制造标准来自“德国标准化学会标准”，美国也一直在ISO、IEC（国际电工委员会）的几个重点技术领域长期承担领导工作。
对卡奥斯来说，这条国际“创标”之路，再难也要走。
卡奥斯主导的ISO大规模定制标准项目就是一个典型的例子。从2018年成立研究组到升级至工作组，再到2019年11月最终确定标准主导权的NP投票一次通过，不到两年间卡奥斯牵头智能制造模式标准之路连续升级。这一路看上去“顺风顺水”，实际上充满了艰难险阻。
比如，在最关键的NP投票环节，美国投了反对票。根据经验，在国际标准组织的表决中，一旦美国投了反对票，通常其他国家往往也会跟票。然而这次，为用户创造价值和体验的大规模定制打动了国际专家，有5个国家为“中国模式”投出了赞成票。最终，这一项目以83%的支持率通过投票并正式立项。
这是ISO首个立项通过的智能制造模式标准，也是由我国主导的首项针对制造全过程管理的国际标准。
拿下一个个国际标准，不仅将提高卡奥斯在全球市场的话语权，也将进一步提升中国在智能制造标准化领域的国际竞争力。
赋能转型的“灯塔”
“创新者”和 “赋能者”，是卡奥斯兼而有之的角色。
据美国通用电气测算，工业互联网有望影响全球46%（约32.3万亿美元）的经济体。根据中国信息通信研究院发布的《工业互联网产业经济发展报告(2020年)》，预测到 2020 年工业互联网产业经济增加值将增长到 3.1 万亿，GDP占比虽然只有2.9%，但对经济增长的贡献可达到11%，工业互联网具备赋能百业的能力，对经济拉动作用越来越显著。
从这个意义上说，工业互联网不是改造传统产业的一个工具，而是对组织形态、产业形态和商业模式的颠覆和重构。这种升级和重构让企业得以优化资源配置、降低成本、提高效率，提升产业链的价值。
海尔集团总裁周云杰表示，工业互联网门槛比消费互联网高，发展工业互联网是要在政府推动下，让企业成为建设主体、赋能主体和受益主体。赋能企业，让企业与平台一起共享工业互联网机遇，卡奥斯提出“大企业共创、与小企业共享”。
因此，卡奥斯建立了一个开放生态，头部企业可以共同建设这个平台，中小企业也可以通过平台赋能实现转型升级。
大规模制造模式，也是卡奥斯“双跨”赋能的产业逻辑基础。
以房车行业为例。荣成康派斯房车出口连续多年排名国内第一，但作为一家传统制造业企业，由于缺乏路径和模式，在转型升级中面临难题。在遇到卡奥斯工业互联网平台后，这种局面被打破。“我们对接了国内几家工业互联网平台后，最终选择了卡奥斯，因为它的大规模定制模式非常适合房车小批量多频次个性化定制的产品属性。”康派斯新能源车辆股份有限公司副总经理于辉说。
卡奥斯将互联工厂、智慧家电、车联网、房车营地以及旅行爱好者链接成一个生态，把传统的房车升级为移动的智慧家庭，用户体验好了，房车单价从26万元提高到42万元，溢价63%，成本下降了7.3%，而订单却提升了62%。
在中国新旧动能转换和高质量发展的关键时期，工业互联网正在从更高的层面着眼，从为单个企业赋能，上升到为整个产业赋能，为区域经济发展赋能。
目前，卡奥斯已赋能建陶、房车、农业等15个行业，覆盖全国7大中心12个区域，在20个国家复制推广。
当前，工业互联网对于青岛和山东而言，是一场巨大的时代机遇。
逐浪工业互联网时代，助力青岛打造世界工业互联网之都、助推山东走向世界工业互联网的高地，也是卡奥斯承载的时代使命。
踏准工业互联网时代的节拍，卡奥斯、青岛、山东乃至中国，都将成为全球产业变革的“灯塔”。