练习太极拳时还有“第三只脚”？他的作用是什么？

最近修炼尾闾，感觉它就像长了，像拖着到了地面，松松垂落，竟也有支撑之力，使身体更平稳，从而令我品味到另一番“中正安舒”的滋味。

这条尾巴，虽是虚的，但绝对就像在两只脚之间又多出了第三只脚。我得到这第三只脚之后，行功走架更是别有一番意趣，对“尾闾中正神贯顶”的理解也更深了。

即使平常站着一作意，这条尾巴堂堂正正，身体自然不偏不倚，真有顶天立地之感。

尾闾有此气象，只觉胯也跟着更松了。原本是两大块硬骨头，不但不硬，反觉得那个部位软酥酥，像抚摸美女之肌肤一般。其实应该是不僵了，更通透了。

心里很感慨，内家拳的意气修炼，确实是一步一景，令人应接不暇啊。

荣师前不久教导：“中定是最重要的，无论行功或推手，都要求尾闾对眉心、百会对会阴，形成两条交叉的线。”

这两条线的问题，我如今还没有什么感悟。但我想这“第三只脚”应该不是我第一个发现的“新大陆”，今天特地到网上搜了一下，发现网友“中正平匀”在2007年的发帖，早有高论。

胯是太极人的底盘，开胯等于合胯，合胯就是统合两个胯关节和尾椎节，合的含义包括合于形、合于心 合于形打个比方，就是塑料压机把塑料粒压成一个成形的塑料制品产生新的功能，合胯首先就是把三个分立的骨节合成一个整体，对产生这个整体的标志是屁股下产生一个“气的凳子”效果。

这个凳子武师兄也提起过，不过我估计效果是有一点不同的

可以这么讲，如果你在比较颠簸摇晃的公交上没有位置，可以双腿微曲依靠这个气凳，同时心态合于司机驾驶(一般车上司机最稳当)的味道，可以帮你舒舒服服的稳稳当当到达目的地。

心态合于司机实际包含了合于心和舍己从人两个太极要领，这当然是另外两个非常重要的主题。

这个气凳的形成必须要有尾椎参加，既然是凳是底盘，就是一个平面，三点成面这是几何发现。

人只有两条腿提供两个点，但据说人由猴子变化而来，猴子有尾巴，到了人只剩下尾椎，尾巴消失了。

练太极要利用这个尾椎，想象其和其他脚一样深入地界，好比重新长出尾巴支撑自己的直立，并且尾闾如舟舵。

在正面或斜正面对敌时有调节方向的主要作用，其形态和澳洲袋鼠很像，或许这也算一种恢复本能，返朴归真吧。

无形中从尾椎想象出一只脚我们又叫第三只脚，是内有货的标志之一。更难的是单脚支地甚至腾跃离地的快速变化中，这三只脚入地的意都能保持住，这个底盘的面能保持住，这个“尾巴”调节方向的功能能随时实现。

一个太极好手应尽量练成这种本领，否则如何实现能在凌厉的拳脚功夫和神妙的神意功夫面前都能保持不败的境地？