F1俄罗斯大奖赛：汉密尔顿遭罚时，博塔斯夺冠，斯特罗尔和塞恩斯退赛！

两个五秒的赛前练习犯规的罚时彻底破坏了汉密尔顿第一次试图和舒马赫的胜利纪录持平的努力；博塔斯自赛季揭幕站以来第一次获胜，维斯塔潘第二，汉密尔顿第三

博塔斯从队友兼目前F1总冠军领头羊汉密尔顿10秒的罚时中获益，结束了他在2020赛季对第二场胜利的等待，如愿在俄罗斯大奖赛夺冠。

在俄罗斯大奖赛开始前35分钟左右，赛会干事对汉密尔顿在维修区车道上错误的地方开始两次练习起步而随即对其开展调查。

这位世界冠军在正赛第八圈的时候被赛会干事处以罚时两个5秒的处罚，然后在他第17圈进站后在维修区通道上完成了处罚。他的超级驾照上还因此增加了两个罚分，不过后来被国际汽联取消了。

这次罚时完成后让这位本可以与迈克尔·舒马赫的F1冠军纪录持平的英国人临时跌至比赛的第11位，尽管他最后仍以第三名的成绩保住了领奖台。

“怎么了？”当汉密尔顿被告知他被判两次罚时后，他通过无线电问道这在规则手册中的哪一部分？”

在赛后接受媒体采访时，汉密尔顿显然很沮丧，他声称“他们想阻止我，是不是”，这难道和车手有关？

马克斯·维斯塔潘在一开始就落后于博塔斯，此后他根本无法挑战在他前面的梅赛德斯，最终获得了第二名，尽管击败汉密尔顿让他感到安慰。

塞尔吉奥·佩雷斯在比赛中获得了本赛季最佳的第四名，他在第四弯的外线一次漂亮的驾驶就超过了丹尼尔·里卡多。

里卡多在赛道上排在第五位，尽管在第二弯超越队友埃斯特班·奥康时没有正确遵守赛道指示规定回到赛道上，使得里卡多也被赛会罚时间了5秒。

奥康在第一圈就已经升到了第四位，但在之后的比赛中，他一直在努力争取速度，但是最终还是被法拉利的查尔斯·勒克莱尔击败获得第7。

安全车在第一圈的两起事故后出现，第一次是卡洛斯·塞恩斯在第三个转弯处错误的回到赛道并将他的左前轮胎撞到了墙上，另一次是兰斯·斯特罗尔在第四个转弯处被查尔斯·勒克莱尔的赛车影响产生打转。

勒克莱尔没有因为那次事故而获得任何处罚，之后他非常强劲地跑到了第六位，把速度更快的两辆雷诺赛车分开，同样在这个下午，他的法拉利队友塞巴斯蒂安·维特尔则再次奋力拼搏，获得了第13的成绩。

俄罗斯GP前10名

1瓦特丽·博塔斯，梅赛德斯

2Max Verstappen，红牛

3刘易斯·汉密尔顿，梅赛德斯

4塞尔吉奥·佩雷斯，赛点

5Daniel Ricciardo，雷诺

6查尔斯·勒克莱尔，法拉利

7埃斯特班·奥康，雷诺

8丹尼尔·克维亚特，阿尔法陶利

9Pierre Gasly，阿尔帕塔里

10Alexander Albon，红牛

汉密尔顿发生了什么？

对于汉密尔顿来说，这已经是一个多事之秋的周末了，他在Q2的排位赛中就差点被淘汰出局，然后在周六晚上的第二个拐弯处面临着未遵循赛道指示的问题。

与博塔斯和维斯塔潘相比，汉密尔顿的起步轮胎策略也不太理想，他的对手能够使用更耐用的中型轮胎起步，而不是理论上更快的软胎起步。

但在周日比赛开始之前发生的一切最终都使这位六届冠军的胜利希望破灭。

和往常一样，赛会干事给车队的笔记规定了车手在进入赛道前可以在维修区车道上开始练习。

但是，尽管索契的这类起跑指定区域在出口指示灯后的维修区车道的“右手边”，汉密尔顿和梅赛德斯两次违反了这一点，让他开始沿着维修区通道出口走得更远。

“第36.1条要求车手在维修区出口使用恒定的油门和恒定的速度，而不是在指定的练习开始的地方，”赛会干事说，他们对汉密尔顿进行了2次单独的5秒处罚

汉密尔顿和他的赛车工程师彼得·邦宁顿（Peter Bonnington）曾通过无线电讨论过他可以在哪里开始练习起步：

汉密尔顿：“这里都是划线区域，我能走得更远一点开始练习吗？

邦宁顿：“可以的。

汉密尔顿：“到赛道的边缘？

邦宁顿：“是的，收到，只要留出足够的空间让别的赛车通过就行。”

当比赛开始时，赛会干事们正在回顾汉密尔顿的视频证据，当时汉密尔顿在发车起步的时候成功地抵挡了来自博塔斯的挑战，并在随后稳稳占据第一的位置，但是最终还是获得了2次罚时。

汉密尔顿问了好几次为什么这么早就被要求进站换胎和完成罚时，在一次与邦宁顿的交流中，汉密尔顿回答说：“我现在不得不提早开始管理我的轮胎，另外我不想再得到任何信息了，博诺，这已经没有任何意义了。”

虽然这位世界冠军很快回到了前五名，并最终登上了领奖台的位置，但随着比赛的推进，维斯塔潘在轮胎方面占据优势，汉密尔顿最终落后红牛15秒，距离博塔塔斯更是有22秒。