换壳就是雷克萨斯ES，销量接近帕萨特，车长近五米，比天籁气派
现在的造车技术先进，很多品牌都使用模块化平台造车，优点是节约了成本，高端车的零部件低端车也能用，就像丰田亚洲龙换壳就是雷克萨斯ES，这两款车三大件和底盘都是一样的，价格却相差很大，不过雷克萨斯ES的做
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