汽油机新闻

#老司机聊汽车知识#序：在解析问题之前首先要了解什么是「压缩比」燃油汽车装备的是活塞往复循环式·内燃式热机，这种机器做功的基础是燃烧产生的热能，推动活塞在气缸内上下或左右的往复运转；与活塞连接的是

柴油机压缩比虽然高但活塞连杆轴瓦面积都相应的加强了，这就是柴油机比汽油机更笨重的原因，绝不是压强高就寿命短，另外柴油机的工作水温也比汽油机要低还有转速也低的多，这都为长寿命提供了很有力的条件。但为什么

（1）汽油机在吸气冲程中吸入了汽油和空气的混合气体，在压缩冲程中，机械能转化为内能，内能增大，温度升高，汽油机气缸顶端有个火花塞，此时火花塞喷出电火花，点燃汽油．产生高温高压的燃气推动活塞做功．（

柴油机压缩比虽然高但活塞连杆轴瓦面积都相应的加强了，这就是柴油机比汽油机更笨重的原因，绝不是压强高就寿命短，另外柴油机的工作水温也比汽油机要低还有转速也低的多，这都为长寿命提供了很有力的条件。但为什么

#老司机聊汽车知识#众所周知柴油动力汽车普遍更省油，原因为低转速扭矩爆发力强，标准可以满足正常代步和载重的需求；不过真正的节油基础还是「限制转速」，这种机器的最高转速仅为4000rpm左右，高转速标准

一般来说摩托车、汽车都是使用汽油发动机，而拖拉机或者是大型运载车使用的则是柴油发动机，那么，同是发动机，汽油机和柴油机有什么区别？听听老师傅是怎么说的首先，汽油机和柴油机的结构是一样的。主要区别在于点