特斯拉V3新闻

9月22日消息，近日，据国外媒体insideevs报道，特斯拉在美国和加拿大官网上线了一款“充电神器”。据悉，这款“充电神器”名为CCS Combo1电源适配器，这款适配器在美国的售价为250美元，约

众所周知，续航焦虑是电动车最难以解决的问题。三年前，电动车的续航仅有四五百公里，而到了今年续航超过1000公里的车型都已经上市，但充电的问题却依然没有解决。尤其是到了节假日，一充电桩难倒多少英雄好汉。

新能源汽车的低用车成本是显而易见比燃油车好的一个点，但新能源车的补能体验还没达到与燃油车接近的体验。例如，燃油车加一箱油几分钟即可实现数百公里续航里程，纯电车型可能需要十几分钟、几十分钟或更久，才能实

大部分抵触新能源或者不选择新能源车型的消费者，是不是大致原因都因为你认为它不能给你带来良好的用车体验。而这种"良好的用车体验"主要体现在充电问题，和续航里程焦虑。如果能做到像燃油车加油

日前，网通社从官方获悉，首座特斯拉国产V3超级充电站在深圳市联合广场上线，这批国产V3超级充电桩来自刚投产不久的上海超级充电桩工厂。特斯拉上海超级充电桩工厂投资约4,200万元，占地面积近5000平米

特斯拉的不锈钢皮卡特斯拉Cybertruck，你以为只是走秀，但其实车已到店，街上已亮相。将概念车变成实车，到量产车到车主开着用的车，不得不说特斯拉做到了，马斯克做到了。这一切都不是猜测，而是由马斯克

当前电动车有“续航焦虑”，最大的问题在于充电设施不够完善，以及充电时间过长。而超快速快充技术的到来，将有望彻底解决电动车续航焦虑的问题。4月19日，上海国际车展开幕，长城旗下的蜂巢能源携旗下全系列电池

文|二哥头最近蔚来和特斯拉两家明星车企在社交平台上吵了起来，引得一大批群众围观吃瓜，事情大致如下：特斯拉在早些时候有了工商变更，经营范围新增了换电服务，这自然是引得车圈人士的议论，而特斯拉的总裁陶琳也

1月15日，“2021中国电动汽车百人大会”，在北京钓鱼台召开。中国科学院院士欧阳明高发言：“如果有人告诉你，这个车能跑1000公里，几分钟能充满电，还很安全，成本又很低。以目前的技术来讲，他一定是骗

【广汽埃安超级充电站】从充电枪上的参数来看，标明为电流600A电压1000V，可以看出其功率为600kW ，是现有特斯拉V3超级充电桩的两倍有余。而目前市面上可供使用的充电桩，不少为37.5kW，其余